ジャカルタ - 中央ジャカルタのジャランMHタムリンの交通は、2024年9月20日まで道路区間の狭小化から交通流の回まで設計されています。これは、タムリンCP201 MRTジャカルタフェーズ2A駅の建設によるものです。
ジャカルタMRTタムリン駅の建設エリア周辺の作業、すなわち一時的な交通デッキと地下鉄駅エリアの買いだめ、および5つのタムリン駅の入り口の建設の準備。
一時的なトラフィックデッキと最終バックフィリングの解体作業中のラリンエンジニアリングは次のとおりです。
1. 現在、2024年6月15日まで。Jl. M.H. Thamrin西側(市街地)海事投資調整省ビル(ケメンコ・マーベス)の正面から宗教省ビルの正面まで、交通の流れはトランスジャカルタとの普通車3車線と混合車1車線で構成されています。
インドネシア銀行ビル前の車線は、普通車2車線と混合交通1車線(2+1)で構成されています。
以前は海事投資調整省ビル(Kemenko Marves)の正面からインドネシア銀行ビルの正面までの作業エリアの東側にあった1つの逆流車線については、排除されました。
b. Jl. M.H. Thamrin 東側 (ブロック M 方向) エネルギー鉱物資源省ビルの正面からThamrin 10 Food & Creative Parkの正面まで、交通の流れは普通車3車線と混合車線1車線で構成されています。
c. シンパン・Jl. M.H. Thamrin – Jl. Kebon SirihArus 交差点Jl. M.H. Thamrin – Jl. Kebon Sirihは、運転手が東(ゴンダンディア)から西(タナアバン)に直接行くことができる現在の状況と同じままです。
2. 2024年6月16日~2024年7月15日。西側(市街地方向)のジャランM.H.タムリン、特に海事投資調整省ビル(ケメンコ・マーベス)の前では、建設エリアで1車線の削減を行い、市方面の車両車線が2車線の普通車と1車線の混合交通となります。
一方、宗教省ビルの前には、普通車3車線と混合交通1車線(3 + 1)で構成されています。
インドネシア銀行ビル前の交通の流れは、普通車2車線と混合交通1車線からなる同じままです。
b. Jl. M.H. Thamrin 東側 (ブロック M 方向) エネルギー鉱物資源省ビルの正面からThamrin 10 Food & Creative Parkの正面まで、車両の車線は以前の状態と同じままであり、通常車3車線と混合交通1車線(3 + 1)で構成されています。 通常車2車線と混合交通1車線からなるバンコク銀行。
c. シンパン・ジュニア・M・H・タムリン – ケボン・シリフアーストリート交差点の交通は、以前の交通構成と同じままです。
3. 2024年7月16日~2024年8月20日期間ジャランM.H.タムリン西側(市街地方向)海事投資調整省ビル(ケメンコ・マーベス)前から宗教省ビル前までは、普通車3車線と混車1車線で構成されています。
インドネシア銀行ビルの正面は、以前のトラフィック構成と同じままです。
b. ジャラン M.H. タムリン 東側 (ブロック M 方向) エネルギー鉱物資源省ビルの正面からThamrin 10 Food & Creative Parkまで、車両レーンは普通車2車線と混合交通1車線で構成されています。
c. M.H.タムリン通り - Jl. Kebon Sirih交差点 Jl. M.H. Thamrin - Jl. Kebon Sirih交差点の東からゴンダンディアへ、そしてもともと2つの方向であったタナアバンの西は、西から東(ゴンダンディア)へのJl. Kebon Sirihの交通の流れのためにわずか1つの方向に変わります。
東(ゴンダンディア)から西(タナ・アバン)へのケボン・シリフ通りの交通の流れが回した。ゴンダンディアからタナ・アバンへの車両は、HIラウンドアバウトでUターンするか、Jl. K.H. Wahid Hasyimに切り替えて、Jl. M.H. Thamrinの奇数偶数セグメントを避けるように指示されています。
4. 2024年8月21日~2024年9月20日期間ジャランM.H.タムリン西側(市街地方向)海事投資調整省ビル(ケメンコ・マーベス)の正面からインドネシア銀行前まで、車両レーンは普通車3車線と混合車1車線で構成されています。
b. ジャラン M.H. タムリン 東側 (ブロック M 方向) エネルギー鉱物資源省ビルの正面からタムリン 10 フード&クリエイティブパークまで、車両レーンは作業エリアの東側に1車線の普通車と1車線の混合交通で構成されています。
さらに、作業エリアの西側(コントラフロー)にも2車線の普通車があります。したがって、ブロックM方向の車両車線の総数は、普通車両の3車線と混合交通の1車線になります。
c. M.H.タムリン通り - ケボン・シリフ通り - ケボン・シリフ通り - ケボン・テタプサマ通り - 以前の交通構成で交通状況。
一方、タムリン駅の入国5号の建設工事は、2024年5月19日から2024年9月20日まで実施される。
駅入口(Entrance-5)の建設工事は、現在の場所と同じ場所、つまりケボンシリ通りの歩行者専用道路へのウィスママンディリビルのエリアの一部に残っています。
歩行者は、Jl. Kebon Sirihで提供されている一時的な歩行者専用道路に向けられています。
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