ブディ運輸大臣は、地元の知恵をもたらすためにシレボンハルジャムクティターミナルの建設を求めます

ブディ・カリヤ・スマディ運輸大臣(写真:ドック・ヴォイ)

CIREBON - 運輸大臣(メンハブ)ブディ・カリヤ・スマディは、ハルジャムクティターミナルの建設または活性化の進捗状況だけでなく、運転試験車両のテストドライブを見直すために、シレボンを訪問しました。

ハルジャムクティターミナルの新しい色とデザインにより、ブディ運輸大臣は、地域社会へのサービスがさらに改善されることを望んでいます。「ハルジャムクティターミナルが建設され始めた、新しい色、新しいデザイン、そして新しい雰囲気がある」と、彼は3月13日(土)に受け取った電子メッセージを通じて説明した。

また、陸上交通局長ブディ・セティディディと道路交通施設のディレクターリサル・ワサルもレビューに出席しました。ブディ運輸大臣はまた、ターミナル建設が地元の知恵を置き去りにしてはならないと助言した。

「この開発では、サービスを最適化できるだけでなく、地元の知恵を公開することを忘れないでください。例えば、シレボンにはバティックがあり、バティックを露出させなければならない。地元の知恵は地域にとって良いものになるから」と運輸大臣は言った。

運輸大臣はまた、開発に努め、地方自治体と協力してきた陸上運輸総局のスタッフを高く評価しました。運輸大臣は、この開発の進捗状況を適切に監視し、時間に応じて完了できるように要請した。

運輸大臣はさらに、ハルジャムクティターミナルの管理が限られた国家予算への依存を減らすために民間部門を巻き込むことができることを望む。

「端末が100台あるとしたら、各ポイントに対して、いくらお金を使わなければならないかを想像してみてください。一方、政府はインドネシア全土に多くの交通インフラを建設している。国家予算はあまりないので、このターミナルの建設が民間部門と協力できることを願っています。ターミナルがCAPEXまたはOPEXを通じて自分自身を資金調達できるように」と運輸大臣は言いました。

同じ機会に、運輸大臣はまた、移動式パイロット試験車両のテストを見直しました。●本車はブレーキ、ホイール、タイヤ溝、寸法計、排気ガス計、騒音試験装置、発光、窓のティントを搭載した大型コンテナを搭載。

運輸大臣は、地域のテスト問題を解決するために、陸上交通総局によって行われた革新を高く評価しました。運輸大臣は、シレボンの地方政府とその周辺との一貫性と協力は、運輸省と地方政府との良好な協力なしには単独で実行できないため、うまく行われることを望んでいる。

「これは陸上交通局長からの驚きです。この移動式KIRテスト車両を陸上交通管理センター(BPTD)西ジャワに提供し、キルテストを実施します。1つのツールは3-10地区をカバーすることができます。私は仲間の役員に安全と環境面の大切さを大切にするよう命じました」と運輸大臣は言いました。

ブレベのタンジュンティンバン橋をレビュー

シレボン訪問後、運輸大臣はブレベのタンジュンティンバン橋を視察するためにブレベを訪問し続けた。現在、運輸省が管理している橋の存在は、安全を危険にさらし、道路を損傷する可能性がある、過剰次元および過負荷(ODOL)トラックの問題を解決することが期待されています。

タンジュン・ティンバン・バードジ・イン・ブレベ(ドク:ケメンハブ)

陸上交通局長ブディ・セティディディは、彼の党がODOLトラックを監督する際に橋の機能を最適化するための措置を講ったと言いました。そのうちの一つは、ODOLトラックに貨物を転送する義務を課しています。

「今、私たちはスキームを変更しています、以前にチケットを手に入れた場合、今では貨物を転送することによって行われます。我々は、チケットを続ける場合、罰金は150〜20万、それは非常に安価であり、抑止効果を提供せず、事故や道路の損傷などのODOL車両によって引き起こされる損失に比例しません」と、事務局長ブディが言いました。

ブディ事務局長は、貨物移転計画の実施は地域の首脳からの支援を受けたと述べた。

「地方の首脳は、知事、リージェンツ、市長を始めとする多くの地域の責任者を支持してきました。我々は2023年まで、貨物が最大50%を超える物流車両を容認し、貨物を他の車両に移します」とブディ事務局長は述べた。