タラカン - インドネシア交通労働組合連盟(F-SPTI)の労働者(TKBM)カリヤ・タラカン港、北カリマンタン(カルタラ)。
群衆は、5月22日水曜日、タラカン市のシャフバンダル事務所と港湾局(KSOP)クラスIIの前でデモを行った。
この積み下ろし作業員の行動は、PTフェニックスリソースインターナショナル(PRI)が所有する自己利益ターミナル(WATS)で実施された積み下ろし活動の方針を求める失望の一形態です。
デモ参加者たちは、当局の所有者と積み下ろし許可の提供者としてKSOPに3つの要求を提出した。
「第一に、PT PRI貨物船の積み下ろし活動にTKBMカリヤ・ペラブハン・タラカン協同組合のメンバーが関与していることの不確実性について」と、インドネシア運輸労働者連盟(F-SPTI)TKBMのダビトソン会長は5月22日水曜日に語った。
第2のポイントは、KSOPの権限を持つPT PRI商品を運ぶ船舶の移動許可の付与の明確さに関連しています。
「KSOPの長またはカシ・ララの権限は、許可を与える責任を投げかける」とデイビッソンは述べた。
3番目のポイントは、PRIがTKBM協同組合外の労働者を使用して船から商品を自分で解体することが知られているKSOPによって付与された積み降ろし許可の付与に関連しています。
「TKBMが関与するはずですが、PT PRIのTUKSはPRIが生産した後に稼働する必要があります。一方、これまでPRIはまだ開発中です」と彼は言いました。
約2時間待った後、KSOPクラスIIタラカンはついに労働者によって提出されたすべての要求を認めました。
KSOPクラスIIのタラカン・ムクリス・トーヘパリー所長は、労働者に会ったが、労働者に要求された3つの点を認めることを決定した。
ムクリスはまた、PT PRIが製紙工場としての許可を得て自益ターミナル( masks)を持っていることを確認する労働者の要求を認めた。
約1年間でさえ、TUKS PT PRIでの積み下ろし活動が続いています。
「お久しぶりです。PT PRIで解体されたものもあれば、マルンドゥンで解体されたものもあります」と彼は言いました。
これがTKBM労働者に失望を引き起こすものです。なぜなら、PRIで積み下ろしが行われる場合、労働者はそこで働くことができないからです。
「PT PRIには、紙工場のプリンシパル許可証を持つTUKSを持つ活動があります。このTKMBから、これまでのところ、PT PRIで仕事を得るためにコミュニケーションを取ってきました」と彼は言いました。
「しかし、私はKSOPクラスIIタラカンの責任者として、すべての活動はTUKSでの活動に関する2021年の運輸大臣令第52号に従わなければならないことを強調します」と彼は言いました。
彼によると、PT PRIの建設中に、積み下ろしは再びマルンドゥンで全体として行われます。
「後で、紙粥工場として運営された後、あなたはそこに戻ることができます(PT PRI)」と彼は言いました。
現在、PT PRIはまだ建設開発段階にあり、紙パルプの生産がないことが知られています。
「実際には許されていませんが、マルンドゥンでは考慮すべき条件がいくつかあります。潮汐条件など、橋はもはや十分ではなく、船が入ってきた場合、他の船は立ち寄ることができません。それが私たちの考慮が必要なことですが、TKBMの友人は他の理解を持っています、大丈夫、私たちはそれを感謝します。しかし、私たちは良い解決策を見つける必要があります。明日、マルンドゥン港に再び入ることができるでしょう」と彼は言いました。
一方、現場にいたPT PRI Angga Lemanの代表者は、PT PRIがすでにTUKSの運用許可を得ていたことを認めた。
「KSOPはまた、私たちがすでに許可を持っているので、マルンドゥンにあるすべてのものに圧力をかけたくありません。しかし、決定があれば、決定を尊重します」と彼は結論付けました。
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