NTB - マタラム市政府(Pemkot)は、アンペナンビーチの観光名所に沿った堤防または「riprap」の設置または建設のために450億ルピアの資金を必要としています。
「私たちは、NTB川流域センター(BWS)を通じてインドネシア共和国の公共事業・住宅省に資金を提案しました」と、5月17日金曜日、アンタラに押収された西ヌサトゥンガラ州マタラムのマタラム市長H Mohan Roliskanaは言いました。
彼は、9.1キロメートルのマタラムシティビーチラインに沿って、リクラップが設置されることが優先事項であると述べた。
ただ、このリプラップの設置の第1段階は、アンペナンビーチの観光名所、またはジャンクク河口からプルタミナの境界までの旧アンペナン港で特別に提案されているだけです。
考慮事項は、この地域が最高潮汐波の潜在的なポイントであるため、重要な設備、すなわちプルタミナと住宅地があるためです。
さらに、リプラップの設置は、45億ルピアの中央政府の支援を受けて今年実施されるアンペナンビーチ再活性化プログラムの統合になる可能性があります。
再生計画設計では、リプラップを含む歩行者の配置は収容されていませんが、このリプラップは堤防の安全のための主要なインフラストラクチャです。今日でも、津波のために歩行者が破られたポイントがいくつかあります。
「だから私たちは、露天商やアンペナンビーチの公共施設の後、堤防の安全の建設が強くないので、整理し、崩壊したくありません」と彼は言いました。
マタラム市の公共事業空間計画局(PUPR)の責任者、ラレ・ウィディアニングは以前、以前はアンペナンビーチで、海岸での侵食を防ぐために長さ約50メートルのリグラップが設置されていたと述べた。
技術的なリグラップを使用して設置された堤防の安全性は、1立方に達するために使用される1つの岩の塊の体積で層状に配置された大きな岩の山です。
有効性を見れば、海岸線の安全としてのリグラップの設置は、ベロンジョンよりもはるかに効果的であると言われています。
「さらに、リプラップを作るために使用される石は大きな石なので、津波が発生したときにシフトしません」と彼は言いました。
実際、ラレは、アンペナンビーチ、マパックインダ、ロアンバロックでのリプラップの設置の評価結果から、リプラップは効果的であると考えられ、大きな影響、すなわち潮汐波にもかかわらず海岸線を移動させない。
「したがって、海岸線が侵食され始めるにつれて、将来的にはリプラップのない沿岸ポイントを優先する必要があります」と彼は言いました。
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