ジャカルタ - パダン-シシンシン区間のパダン-ペカンバル有料道路の建設の物理的実現は60%に達し、目標に従って、すなわち2024年7月に完了するために加速され続けています。
「現在、有料出口の土地取得の過程にあります。このため、西スマトラ州政府はパダン・パリアマン摂政政府を支援するための予算を割り当てた」と、西スマトラ州の公営住宅・入植地・土地事務所(Perkimtan)のリフダ・スリアーニ局長は、5月11日土曜日にANTARAが報じた。
彼によると、予算援助は、タロクシティ有料道路出口の土地補償に資金を供給するために特別な財政援助スキーム(BKK)を使用しています。
「この支援は、パダン・パリアマン摂政政府が西スマトラ州政府に提出した申請書に基づいて提供された」と彼は述べた。
彼は、有料出口の土地取得については、場所を決定するために土地所有者コミュニティとの公開協議の段階でそうであるように、現場ではまだ多くのダイナミクスに遭遇していると述べた。
招待されたとき、出席できない土地所有者がまだいるので、2つの地域の場所の決定が完了するように再招待する必要があります。
「公開協議が行われるとき、ほとんどの人は自分の土地を有料出口の土地に使うことをいとわない。しかし、出席している人々はすべてではないので、私たちは出席していない土地所有者を招待するか、戻ってこなければなりません」と彼は言いました。
彼によると、場所の決定が完了すると、BPNとPUPR省の権限が継続を処理することになります。
一方、西スマトラ・ドプルドの副議長であるIrsyad Safarは、パダン-シシンシン区間の有料道路の建設がPUPR大臣の指示に従って完了できるように、すべての当事者が最大限の努力を払わなければならないと述べた。
「もちろん、すべてを動かす必要があります。州政府は場所の決定を完了し、BPNとPUPR省は土地交換の支払いを加速し、身体的発達のためのフタマ・カリヤもさらに加速されなければならない」と彼は語った。
彼はまた、土地が開発の影響を受けている人々に支援を提供するよう訴えました。なぜなら、この開発から利益を得るのは、政府だけでなく、より広いコミュニティでもあるからです。
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