ジャカルタ - DKIジャカルタ交通局(Dishub)は、プーロガドゥン-北ジャカルタ市長路線のトランスジャカルタ10Mバスサービスに関して、アンコットの運転手と連絡を取り続けています。
アンコットの運転手がルートの存在を拒否したことが知られています。その理由は、収入を妨げると考えられるからです。
「はい、昨日は確かにフィールドに戻ったミスがあり、私たちはそこにいるアンコットの同僚がどのように受け入れることができるかを調整し続けています」とDKIジャカルタディスハブの責任者、シャフリンリプトは5月9日木曜日に引用しました。
彼によると、トランスジャカルタ10Mサービスの存在は、その地域のアンコットの乗客に干渉しません。なぜなら、それぞれに市場があるからです。
したがって、社会化の努力は引き続き行われています。トランスジャカルタ10Mサービスの調達は、コミュニティ活動を支援するためだけです。
「市場はすでに、私たちが準備したバスメディアとアンコットの間で異なるからです。これは、ディスハブとトランスジャカルタの同僚によって私たちが社会化し続けているものです」とシャフリンは言いました。
以前報じられたように、5月6日月曜日、多くのアンコット運転手が北ジャカルタのジャラン・ティパル・カクンでストライキを行った。彼らはプーロ・ガドゥン-タンジュン・プリオクを専攻するトランスジャカルタのバスに反対した。
一方、Xトランスジャカルタのアカウントでは、ルート10Mプーロガドゥン-北ジャカルタ市長は一時的に顧客にサービスを提供していないことが発表されました。なぜなら、ジャラン・ティパル・カクン周辺で意見を表明する活動があるからです。
「ご迷惑をおかけして申し訳ありません」とXのアカウント@PT_TransJakartaに書いています
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