ジャカルタ - トルコは、海軍司令部の設計プロジェクトオフィス(DPO)総局が率いるプロジェクトを通じて、最大の国内空母の建造の準備をしていると伝えられています。
この国営空母は、昨年トルコ海軍に正式に就役した着陸ヘリコプターDoc(LHD)タイプの多目的水陸両用強襲揚陸艦であるTCGアナドルを凌駕します。
国防省(MSB)のイスタンブール造船所司令部に位置するDPOは、先月下旬に進行中のプロジェクトに関する情報を記者と共有しました。
TCGアナドルよりも大きな国営空母の設計は、新しい国営空母に対する国内比率を高めることを目的として、DPOで進行中であると言われています。
概念設計段階では、国内の有人無人航空機(UAV)が新しい空母に配備される予定です。この目標に沿って、Baykarやトルコ航空宇宙産業(TAI)などの分野の大手企業との協力が進められています。
MLGEM(National Ship)プロジェクトを実施するために1997年に設立されたDPOは、ADAクラスのコルベットTCGハイビリヤダ、TCGコルベタダ、TCGバーガザダ、TCGケンバリヤダの開発など、さまざまな海軍プロジェクトで重要な役割を果たしてきました。これらの船は2011年、2013年、2018年、2019年に就航しました。
Milgamプロジェクトから始まり、国際的に認められたADAクラスのコルベットと比較して優れた運用および操縦機能を備えたフリゲート艦を設計することを目的とした「イスティフクラスフリゲートプロジェクト」設計活動から作業が始まりました。
このプロジェクトの最初の船、TCGイスタンブールフリゲート艦は、イスタンブール海軍造船所で建造され、今年初めに割り当てられました。
イスタンブールフリゲート艦(F-515.)は、80%に達するローカルコンテンツで顕著です。MKE海軍砲兵隊、アトマカ対艦ミサイル、GGDKDENIZ短距離防空システムを含む近代的で国家的なシステムを備えています。
「アサルトボート、巡視艇、コルベット、フリゲート艦を含む私たちの主な戦闘要素は、すべてのエンジンが外国の依存なしに製造レベルで製造され、ここで組み立てることができ、間違いを修正し、船に再配置することができます」とイスタンブール造船所司令官エルディン・ツイェトキン少将は、公共放送TRTハーバー5月2日からデイリーサバを引用して説明しました。
スペインのフアン・カルロス1世モデルを模したTCGアナドルは、国内コンテンツの70%を提供しています。しかし、DPOの約110人のチームで、新しい国営空母の国内生産率を高める努力が進行中です。
長さ231メートル(758フィート)、幅32メートルの船の重量は27,436トンです。2015年に注文され、2019年4月に発売され、2023年4月10日の式典で正式に奉仕しました。
TCGアナドルは、トルコ海軍の司令部および主力として機能しながら、長期的な回復力の維持、長距離軍事戦闘、人道支援活動など、トルコ軍(TSK)のさまざまなニーズと要件を満たすことを目的としています。
当初は、F-35B型機などのヘリコプターや短距離離着陸および垂直着陸(STOVL)戦闘機をサポートすることを意図していたが、TCGアナドルの役割は、ロシア製のS-400航空機の買収によりトルコが2019年にF-35プログラムから削除された後に発展した。防衛システム。
これにより、トルコは開発計画を再考し、TCGアナドルをヘリコプターに加えて、無人航空機、無人戦闘航空機(UCAV)、無人戦闘機のキャリアに変えるための追加調整を実施するようになりました。
TCG Ananduluは、とりわけ、水曜日に30回目の飛行試験を完了したBaykarのTB2無人機、Bayraktar TB3のより高度なバージョンの適用を含むことが期待されている、と開発者は発表した。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
