ジャカルタ - 元DKIジャカルタ知事のバスキ・ジャハハ・プルナマは、2024年の地方選挙で選出されるDKIジャカルタ知事候補の渋滞管理に関する多くの提案を持っています。
これは彼のYouTubeアカウントのビデオビューで明らかにされました, 電話私BTP.
「知事としてジャカルタを率いる信頼を与えられる人なら誰でも、私が言っていることが適用できるかどうかを考えることができることを願っています」とアホックは5月3日金曜日に引用した。
アホック氏は、この渋滞緩和政策に関する彼の見解は、数年前にジャカルタを率いたときにまとめたプログラム計画であると述べた。しかし、アホックはそれを実行できなかったことを認めました。
アホックが有効と考える渋滞や車両制限に対処するためのプログラムの1つは、街の真ん中で駐車バッグやパークアンドライドを提供することです。
「私のコンセプトは、70ヘクタール近くのモナスの下にあり、地下駐車場を建設していました。スディルマン・タムリンに行きたい車がとても渋滞しているように、彼らはそこに駐車します」とアホックは言いました。
次に、アホックは有料道路システムまたは電子道路価格(ERP)を実装する必要があると評価しました。
ペルタミナの元大統領コミッショナーは、ERPは政府が自家用車ユーザーを利用していると見なすことはできないと強調した。代わりに、トラフィックの分解を規制する。
「だから、ERPは自動車ユーザーのお金を引き出すように機能するものではありません。それは人々が通過する道を制御するためのツールです」とアホックは説明しました。
「(トラフィックが)いっぱいになったら、ERPで確実にプッシュし、価格を下げて、入ることができるようにします。どれが入らないように増やすことができますか。それがERPの目的です」と彼は付け加えた。
一方、アホック氏は、DKI州政府もジャカルタで働く若い家族に低料金で賃貸アパートを提供する必要があると評価しました。これは、毎日自家用車を使用する必要がないようにすることを目的としています。
「安い月額賃貸アパートを提供するのは政府です。まあ、そのようにして、おそらく週末に彼はちょうど彼の家に戻った。彼は自動車リースから、燃料から、有料道路からお金を分割払いすることができ、貯蓄のためにそれを使用することができます」と彼は付け加えました。
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