DIY - クロン・プロゴ・リージェンシーDPRDムフタロム・アスロリ委員会IV委員長は中央政府に対し、ジョグジャカルタ国際空港またはYIAの前に有料出口を建設する計画を評価するよう要請した。
ムフタルム氏は、有料出口の建設は、すでにテモン地域のホテルに投資している起業家に害を及ぼすだろうと述べた。
「クロン・プロゴの人々の希望は、クロン・プロゴには、ペンガシとセントロ地域に2つの有料出口しかないことです」と、4月28日日曜日、アンタラに押収されたジョグジャカルタ特別地域(DIY)のクロン・プロゴのムフタロムは語った。
彼は、過去からクロンプロゴリージェンシーには、デーンデルスの駅、国道、南道路があったと言いました。しかし、クロンプロゴの名前を有名にすることはできず、ましてやクロンプロゴの進歩を後押しすることができず、貧困率は依然として高く、失業率もかなり高いことが証明されています。
現在、YIA空港があるため、テモン地域にはホテルがありますが、空港は地域の収入を大幅に提供および増加させることができず、人々の収入に大きな影響を与えていません。しかし、少なくともKulon Progoという名前はますます広く知られています。
しかし、現在、クロンプロゴを通る高速道路(有料道路)の建設により、空港前の有料出口の存在や高架化さえも伴うため、乗客がジョグジャカルタに直接行くことが容易になるため、懸念があります。
「だから、クロン・プロゴに立ち寄る可能性は低い。ホテルが出現した間、それはクロンプロゴにあります。このため、空港前の有料出口または高架道路の建設に関する特別な研究が必要です」と彼は言いました。
さらに、ムフタルムに続いて、クロンプロゴ摂政政府は、駅の順位を改善するためにインドネシア列車(運輸省)と連絡を取り、エコノミークラスの列車だけでなく、ウェイツ駅に停車する列車、すなわちArya Dwipanggaクラスの列車を追加することができます。これにより、ジョグジャカルタやクトアルジョを通過する乗客が容易になります。
「したがって、Kulon Progoは混雑し、ホテルの住居がいっぱいになり、料理や訪問者の一部も、最終的にKulon Progoの人々の収入が増加します」と彼は言いました。
一方、Kulon Progo Ni Made Dwipanti Indrayantiの摂政代理は、ジョグジャカルタ-YIA有料道路の設計に変更があったと述べた。
「設計変更が議論され、Ngarso Dalem(DIYスリスルタンハメンクブウォノXの知事)にも直面しています」とMade氏は述べています。
彼は、クロンプロゴの地域経済の可能性に対応するための設計変更を述べた。有料道路周辺の住民の偏見は、彼らに害を及ぼさないように考慮する必要があると考えられています。
YIAに通じる有料道路の例を挙げました。以前は料金所が空港に直接行く場合、最新の提案された出口は、テモン - ボロブドゥール道路セクションに接続されて、より北に変更されます。
「インターチェンジもシフトし、東から西への設計が北から南に変更されました」と彼は言いました。
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