トレンガレク-ダム線はまだパスカロンソールから回復しており、住民は警戒し続けるよう求められています

トレンガレック線の地すべり/写真:アンタラ

ジャカルタ - 東ジャワ州トレンガレックリージェンシーの地域災害管理庁は、4月19日木曜日の夜以来、トレンガレック-ベンドゥンガンの主要ルートを覆っていたすべての地すべり材料を取り除くために、掘削機タイプの重機3台を配備しました。

BPBDトレンガレックのトリアディ・アトモノ最高経営責任者(CEO)は、アンタラが続いたように、ダム地区の市街地とウィリス山のふもとにある周辺地域に住む住民のアクセスがすぐに回復するように、正常化の努力が最大化されたと述べた。

「私たちは夕方までそれに取り組み、ダム地区の中心部へのアクセス道路を閉鎖したアルハムドゥリッラーの4つの地すべりポイントが首尾よく取り除かれました」とトリアディは言いました。

トリアディは、小地区の長の助けを借りて、ダンラミルと警察署長が深夜まで地すべり材料を片付けるプロセスを直接監視しました。

雨が降っても、強度は低く、再び降ります。ダム住民の本線の正常化を加速するために、同時に運用されている3台の重機が引き続き運転されており、その大部分はウィリス山の斜面から平坦地域、特にトレンガレク市にあります。

泥質材料、岩、倒木が重機を使用して首尾よく除去された後、車両が安全に通過できるように、残りの泥から道路に散布するために多数のダムカル車が配備されました。

第2地点の地すべりの量が一番大きいと言われています。

地すべりの長さは25メートルに達し、高さは15メートル、幅は8メートルでした。

地すべりの山を開くために、彼の党はバゴンダム国家プロジェクトから重機ユニットの支援を受けました。

政府は避難をスピードアップするために重機を追加する計画です。

彼は、ダム地区の都市におけるトレンガレク-ダムコミュニティモビリティルートの閉鎖がほぼ麻痺したことを認めた。利用可能な代替ルートはオートバイでのみ使用に適しているためです。

「私たちは住民、特に通り過ぎる運転手に警戒を続けるよう強く促します。特に雨が降ったときは、地すべりが発生しやすい場所でのさらなる地すべりのリスクを避けるために」と彼は言いました。