インドネシアへの麻薬の流通は、シーレーンの使用によって支配されています

覚せい剤タイプの薬物のイラスト(アンタラ)

ジャカルタ - 多くの地域が役員の監督を受けていないため、海路は依然として麻薬密輸犯罪者のプリマドンナです。

これは、4月18日木曜日、ジャカルタの薬物犯罪副局長コンベス・ポル・アリー・アーディアンによって明らかにされた。

「インドネシアの地理的位置は多くの海岸であり、当局に知られない可能性があるため、違法な海路は依然として違法な麻薬流通のプリマドンナであることに注意してください」と彼は言いました。

2024年3月中旬、薬物犯罪総局は税関局とともに19キログラム(kg)の密輸を阻止し、6人の容疑者を逮捕し、そのうちの1人はDPOの地位を持っていました。

捜査官は、マレーシア-アチェネットワークの船から船へのおけるモードで麻薬密輸を阻止しました。

この開示は、マレーシアからアチェへの覚せい剤型麻薬の輸送から得られた情報から始まりました。

報告書に基づいて、調査官。税関と一緒に海上でマッピングを行い、最終的に19kgの覚せい剤の密輸業者を捕まえることができました。

その後、マレーシアのネットワークから連れて行った2人の容疑者は、アチェ州イディ・ラユーク・リージェンシーから海岸線から約7マイルのインドネシア海域に入った。

「さらに、アチェ海域の7マイル7kmからメタンフェタミンを採取しようとしていた2人の容疑者も逮捕された」と彼は語った。

合計4人の宅配便が逮捕された。捜査官は開発を行い、地上のコントローラー1人を捕まえることに成功した。

捜査官は19kgのメタンフェタミンの証拠を押収し、これらの容疑者のそれぞれから、これらの5人によって分割された1kgあたり1000万ルピアの賃金を受け取りました。

「さらに、このタイプの覚せい剤麻薬を提供するネットワークと、インドネシアの領土で流通するネットワークで、このケースを開発し続けます。深化の結果から、この覚せい剤はジャカルタやジャワ島などのアチェ地域で流通するでしょう」とアリーは言いました。