ジャカルタ - ムハジル・エフェンディ人間開発文化調整大臣(PMK)は、無料の帰郷プログラムのための統合された申請があることを望んでいます。
彼によると、それは無料の帰郷のための施設の使用を最大化することができます。
「昨日、私は警察署長と運輸大臣と話し合ったが、今、この無料の帰郷には、統合されたプラットフォームやアプリケーションがないという弱点の1つがある」と、4月17日水曜日、ジャカルタの副大統領事務所で副大統領(副大統領)Ma'ruf Aminと会った後、Muhadjirはアンタラを没収した。
これは、以前の帰郷参加者がいくつかの無料の帰郷サービスプロバイダーに登録できるため、出発日に多くの無料の帰郷バスが乗客で静かであるため、行う必要があります。
たとえば、無料の帰郷参加者は、サービスプロバイダーA、サービスプロバイダーB、およびサービスプロバイダーCに登録しましたが、出発時にサービスプロバイダーAを選択したため、他の2つのクォータが使用されませんでした。
「だから、これらの無料の帰郷主催者のそれぞれは、個別にリストされています。その後、いくつかの場所に登録し、出発時に多くの車両が空いていたため、その人がいくつかの場所に登録できるという強い兆候があります」とMuhadjirは言いました。
このため、彼はまた、国家警察長官のListyo Sigit Prabowoに申請書の提案を提出し、複数の場所に登録する帰郷参加者がいなくなるようにしました。
「私は警察署長に伝えました。その人がどこにでもリストされていることを知ることができるように、統合されたアプリケーションがあり、後で複数の場所にリストされている人がいなくなり、この無料の帰郷施設の使用を最適に使用できるようにします」とMuhadjir氏は述べています。
ムハジールが副大統領に2024年のイード帰国期間の取り扱いについて報告したことは知られている。
「私は以前、今年の帰郷は、国家警察やTNIを含む関係省庁による一時的な評価の結果に基づいていると報告しましたが、取り扱いは非常に良好ですが、もちろんコミュニティの評価次第ですが、内部的には評価を行っています」とMuhadjir氏は述べています。
彼によると、事故の数が減ったなど、いくつかの点で2023年のイード帰省期間と比較して改善があります。
「その後、被害者から、死亡した犠牲者も減少し、負傷した犠牲者も減少し、その後、ジャサ・ラハルジャ大統領からの報告によると、昨年と比較して発行された補償も約52人減少しました」と彼は言いました。
それにもかかわらず、彼はその期間中にまだ事故があったので心配していると言いました。彼は、注意を引いた2つの事故、すなわちKM 58ジャカルタ - チカンペック有料道路の逆流と、バスがKM 370スマラン - バタン有料道路で横転したと述べた。
「もちろん、KM 58のコントラフローで衝突し、1台の車両に12人が死亡したという、実際に起こる必要がないことを非常に懸念しているイベントが実際にいくつかあるにもかかわらず、これは非常に良いことの1つです。そして、2番目の事件は、中部ジャワのバタン地区で横転したバスでした。それは非常に顕著な出来事です」と彼は言いました。
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