ジャカルタ - 海事漁業省(KKP)は、インドネシア共和国国家漁業管理地域(WPPNRI)718アラフラ海域で漁業活動を行った違法な外国漁船(KIA)に乗って発生した奴隷制事件を非難しました。
「インドネシア海域にもはや存在してはならない、KIAは違法であり、明らかに船は許可証を持っておらず、KKPに記録されていない。我々は、この事件の発生を強く非難する」と、4月17日水曜日、ANTARAが引用したように、KKPの海洋資源漁業監督局長代理プン・ヌグロホ・サクソノは述べた。
イパンクは、彼の党が2隻の外国魚船(KIA)に貨物を輸送したインドネシアからの魚輸送船を確保したと述べた。
「外国船に雇われた乗組員は、ひどく扱われていないことが判明しました。最終的に、2つのKIAに雇われた合計55人のうち、6人もの乗組員が逃げました」と彼は言いました。
船から脱出した乗組員は、船がペナンブルイ島の海域で引っ張られ、捕獲した魚をインドネシアの漁船に移動していたときに、海に突っ込みました。1人が死亡し、遺体が発見され、5人が生き残った。
「彼らは船から逃げ出し、海に飛び込んで12マイル、または3時間泳いだ。泳ぐのが強くない人がいて、ついに亡くなりました」と彼は言いました。
甘い約束にだまされた
KIAの乗組員の一人、ムハンマド・サヌシ・イスカンダルは、船に到着した後、エージェントが約束したもの、すなわち200万ルピアの給与と200万ルピアの休日手当(THR)を受け取らなかったと述べた。
「しかし、船に着いた後、そのすべては存在しませんでした。実際、約束されたすべてのものを降ろす船側から、彼はRp250,000のTHRのお金とRp300,000の荷降ろしがあるだろうと言いました」と彼は言いました。
その後、乗組員は拒否し、作業を継続しないことに決めました。外国船の乗組員の一人も乗組員を本国に送還すると約束したが、明確さもなかったので、最終的に給餌のために働き続けることを余儀なくされた。
「悲しいことに、与えられた食べ物は31人の乗組員に分けられた1つのスローヤンだけでした。さらに悲しいことに、労働災害に見舞われたが、アルコールを与えられただけで、傷はコーヒーで覆われていた友人がいました」と彼は言いました。
別の乗組員であるロビー・サクティアワンは、ストライキ中に条件付き水(AC)と雨水を与えられたと述べました。
「外国人船の人たちに与えるのは、もし私たちがストライキをしても、私たちは食べたり飲んだりしないということです。私たちの食べ物は、外国の船のグループから使用済みの食べ物を与えられました」と彼は言いました。
この事件について、KKPはインドネシア国民に対するKIAの処遇について説明責任を負わせる。
一方、捕獲漁業総局(DJPT)の漁船監督作業部会のムハンマド・イクバル委員長は、彼の党は25人の乗組員を促進する意思があり、ジャワ島に戻らないという選択肢があると述べた。
「明確な法的要件により、現在の船舶の位置がドボにある乗組員を収容する準備ができている2つのインドネシアの漁船があります。船は公式で合法であり、雇用契約書と社会保障を備えています」と彼は言いました。
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