バンダ・アチェ - アチェ・ブスタミ・ハムザ知事代行は、アチェのトランス・スマトラ有料道路区間の建設は継続し、ジョコ・ウィドド大統領の決定に従ってフェーズIIIに入ると述べた。
「ロクセウマウェ-シリとランサ-ロクセウマウェ有料道路はフェーズIIIに入っています」とブスタミは、4月16日火曜日にANTARAが引用したように言いました。
ジョコウィ大統領は以前、スマトラ島における有料道路開発の加速に関する2014年の大統領規則(Perpres)第100号のいくつかの条項を改正していた。
この変更は、月曜日(25/3)に署名されたスマトラ島における有料道路開発の加速に関する2014年大統領規則第100号の第3改正に関する2024年大統領規則第42号に含まれています。
ジョコウィ大統領はPTフタマ・カリヤに、トランス・スマトラ有料道路の24の区間の事業を行うよう割り当てた。
この規則では、スマトラ島の有料道路区間、ロクセウマウェ-シリおよびランサ-ロクセウマウェ有料道路区間を含む24の有料道路区間について協議が行われています。
ブスタミは、この良いニュースはアチェの人々からの希望であり、シバンチェ(シリバンダアチェ)有料道路の建設が北スマトラ国境に到達することを伝えました。
「アチェの政府と国民は、アチェの有料道路開発の持続可能性がスマトラの有料道路の接続性を改善するため、大統領規則100の発行に関する大統領の政策に感謝しています」と彼は言いました。
彼は、アチェの有料道路開発の持続可能性は、貿易、産業、観光など、経済のさまざまな部門からの地域開発に拍車をかけることができると信じています。
有料道路利用者にとって、使用される交通手段を選択する際に、各利用者に付加価値を提供します。
「ロクセウマウェ-シリとラングサ-ロクセウマウェ有料道路区間のフェーズIIIの実施により、アチェが経済成長の刺激を高める希望が生まれます」とブスタミ氏は述べています。
参考までに、現在、シバンチェ有料道路の建設には、建設プロセスがまだ奨励されており、PON XXI 2024の実施前に稼働することを目標としている1つのセクション(Padang Tiji-Seulimum)が残っています。
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