ランプン - 運輸大臣のブディ・カリヤ・スマディは、イード・アル・フィトル1445ヒジュラ暦の翌日、スマトラ島からランプンのバカウヘニ港を経由するジャワ島への逆流は、乗客や車両に大きなスパイクを示さなかったと述べた。
「昨日行われた緩和に伴い、今日(逆流)はまだ比較的傾斜しています」とブディはバカウヘニ港で記者団に語った。
Budi Karya氏は、2024年4月11日から21日の間に施行された最初の24時間のチケットの有効期間を排除するという方針の形での緩和は、H + 4 Lebaranまで比較的傾斜していた逆流に影響を与えたと述べた。
「したがって、運航しなければならない船の数のサイズによっては、まだ比較的傾斜しています」と彼は言いました。
さらに、ブディ運輸大臣は、緑、黄、赤のパターンで逆流車両を処理するメカニズムを実装したランプン地域警察も評価しました。
車両の逆流の状態が赤の場合、それは非常に密集していることを意味し、多くの船がバカウヘニ港からメラク港まで迅速に運航されなければならない、と彼は言った。
「ここ(バカウヘニ港)から船はそこ(メラク港)に直接行き、荷降ろししし、荷降ろしなしでそこから戻ります」と彼は言いました。
ブディ氏は、バカウヘニ港での乗客と逆流車両の急増を見越して、彼の党はバンテンのチワンダン港への交差点のためにロングポートも運営していると述べた。
運輸大臣は、逆流旅行をする住民が、すべての航海で護衛されたままのペラブハン・パンジャンでの船舶サービスを利用できることを望んでいます。
日曜日(14/4)午後のバカウヘニ港での逆流状況のモニタリングによると、乗客と車両の逆流はスムーズに進みました。
レギュラーターミナルに到着する歩行者は、キューを待たずにすぐにチケットの完全性の世話をすることができます。
準備されている船の入り口に並んでいる二輪車と四輪車を使用する将来の乗客のみ。車両の列は、港湾エリア内でのみ発生するか、港湾ゲートの外側にこぼれ落ちません。
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