ランプン - PT ASDPインドネシアフェリー(ペルセロ)は、ジャワ島からスマトラ島へ、またはその逆のイード・アル・フィトル1445ヒジュラの円滑な逆流をサポートするために、トラック横断サービスを回させました。
「パンジャン港のトラックまたはクラスVII、VIII、IXの車両の横断チケットサービスは、ムアラピルのバンダルバカウジャヤ港を通って回されます」とPT ASDPインドネシアフェリー(ペルセロ)シェルビーアリフィンの秘書は、4月12日金曜日にANTARAによって引用されました。
ASDPは、以前は貨物輸送港であったパンジャン港を機能させ、2輪(R2)および4輪(R4)乗客のレバランの逆流にサービスを提供しています。
商品、コンテナトラック、重機を運ぶトラックの横断のためのチケットサービスは、南ランプンのバンダルバカウジャヤムアラピル港に回されました。
「BPTDとKSOPの権限である船舶のスケジュールと運航については、引き続き通知されます」と彼は言いました。
彼は、サービスでは、役員がスクリーニングチケットや貨物をクリーニングするのを助けるために、バッファーゾーニングデンデリバリーシステムも引き続き実装されると述べた。
このサービスの移転により、ロングポート-チワンダンポートを横断する逆流サービスは、バカウヘニポート-メラクポートを横断する乗客の急増を予測するためによりよく使用できるようになると彼は述べた。
ASDPは、2024年4月11日またはイードの2日後に、スマトラ島からバカウヘニ港、ペラブハンパンジャンを通ってメラク港とチワンダン港を経由してジャワ島に渡った乗客の総数は41,280人であったと指摘した。対照的に、ジャワからスマトラまでは60,782人もの人々がいます。
乗客に加えて、スマトラからジャワに渡されるR2とR4車両の総数は8,974台です。一方、ジャワからスマトラまでは13,347台にものぼります。
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