ジャカルタ - Cianjur警察は、Cianjur本線を横断する車両の量が多いため、ボゴールに一方通行システムをより迅速に課しました。
Cianjur警察は、線路上の完全な交通渋滞を回避するために、一方通行システムの実装に関してボゴール警察と調整しています。
H + 1 Lebaran、CianjurとBogorの方向からの車両の量が増加しており、特に2024年のLebaran休暇を過ごしたい観光車両と交流したい2つの地域の住民。
車両量の増加は、サビラージュプンチャック、チボダス植物園、タマンブンガヌサンタラから、ルートに沿って広く利用可能なホテルやレストランの駐車場に至るまで、プンチャック-チパナス地域の多くの観光スポットで見ることができます。
Cianjur本線を横断する車両数の増加に伴い、完全な交通渋滞を予測するために、Puncak-Cianjur線沿いの各パムポストの役員は、一方通行の開閉システムの実施を含む現在のエンジニアリングを実施しました。
12.00 WIBからボゴールに向かう車両の列が溶けるまでの一方通行システムの実装。しかし、この一方通行システムの実装では、キューが両方向から再び開かれた車両の流れを溶かす状況が見られます。
金曜日、チャンジュールのCianjur AKP警察署長Anjar Maulanaは、一方通行システムの導入は、プンチャックからボゴールへのルートに沿った車両の大量によるものであり、比較的長い列があったと述べた。
「ボゴールの管轄区域で大量の車両が原因で完全な交通渋滞が発生し、チャンジュールからボゴールに向かうために、一方通行のシステムをより迅速に行っています」と彼は言いました。
なぜなら、夕方には、プンチャック・チパナス地区の観光スポットの閉鎖に伴い、車両の量が再び増加するからです。したがって、キューを希釈するための一方通行システムが再制定されます。
一方、ボゴールからCianjurを目指す多くの運転手は、午前中にボゴールから一方通行システムの導入があったにもかかわらず、到着するのに比較的長い時間がかかったことを認めました。これは、午前中にプンチャック-シアンジュール地域に向かう車両が混雑しているためです。
「ガドッグ・チャウィからチパナス地域にたどり着くのに約4時間、ハンジャワルやチパナス・マーケットなど、交通渋滞が発生しやすいいくつかのポイントで車両の速度が低下したため、約2時間シアンジュールに続きました」と、アディティヤ・バッサという名のデポックのライダーは語った。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
