ボーイングは再び頭痛を抱えており、そのエンジニアは工場で方法報告を行うと、航空機の寿命を縮めることができます

写真:エティエンヌ・ヨング、アンスプラッシュ

ジャカルタ - 連邦航空局は、内部告発者が2つのワイドボディジェットモデルに対する懸念について報告した後、ボーイングを調査しています。この報告はボーイングによって返信された。

内部告発者はボーイングのエンジニアであるサム・サレハプールです。ボーイングは777機と787ドリームライナー機を製造する際に近道を利用したという。リスクは、私たちが要約したさまざまなメディアから引用されているように、航空機の年齢が増えると災害が発生する可能性があります。

このレポートはニューヨークタイムズによって知られています。

サレハプールの連邦航空局(FAA)への正式な苦情は、1月に提出された。連邦航空局(FAA)によって2回飛行することを禁止されている最新の737 Maxジェット機に言及しているかどうかは具体的ではありません。

「航空機の寿命を大幅に短縮する可能性がある2つの品質問題」とSalehpour氏は述べています。

「私がこれをしたのは、ボーイングが失敗することを望んでいたからではなく、ボーイングが成功して事故を防ごうとしたからです」とサレハプールは言いました。

FAAは調査の一環としてサレフプールにインタビューした。

「私たちは、航空業界のすべての人に情報を共有することを強く奨励します」とFAAは述べています。

「私たちは777ファミリーの安全と回復力に完全に自信を持っています」とボーイングはサレフプールの報告に反論する声明で述べました。

「787の構造的完全性に関するこの主張は不正確であり、長期的に航空機の品質と安全性を保証するためにボーイングが行った包括的な努力を表していない」と同社は声明で述べた。