ジャカルタ - 警察署長のListyo Sigit Prabowoは、逆流工学中に発生したKm 58 Jakarta-Cikampek Toll Roadでの事故は、繰り返しがないように将来の帰郷の流れを処理するための評価材料になったと述べた。
「我々はまた、逆流線のキロメートル58で発生した災害の存在を確実に評価しなければならない」と、西ジャワ州カラワンのKm 70 Cikampek Utama Toll Gateを見直しながら、Sigitは4月8日月曜日にANTARAによって報告された。
Sigitによると、評価しなければならないことの1つは、旅行前に本当に準備するために、車両運転手の社会化です。
「そして、これは確かに私たちがより大規模になり、特にドライバー、特に道路利用者に向けて社交的になり、本当に適切に準備できるようにするための評価です」と彼は言いました。
次に、バス運転手や車掌を含む公共交通機関の状態が最高の状態にあることを確認することにより、公共交通機関の車両が事故を回避するための予防、尿検査、健康検査が行われます。
「公共交通機関に関しては、尿検査の問題に関係しているかどうかにかかわらず、さまざまなサービスが準備されています」と彼は言いました。
警察署長は、尿検査は、使用があるかどうか、次にアルコールがあるかどうか、そしてドライバー自身の健康状態をチェックするために行われたため、乗客を運ぶとき、すべてが最高の状態にあったと説明しました。
一方、ドライバーの疲労のレベルは、公衆に思い出させ続ける必要がある記録でもある、と彼は言った。条件が疲れていて眠いときは、無理やり運転を続けてはいけません。
「私たちはまた、それを強制しないように警告するので、もちろん、それが強制された場合、これは致命的な影響を与えるでしょう」と彼は言いました。
シギットは、休息するための身体の警報を無視するために、目的地に素早く押し込まないように公衆に訴えました。
「時間内に休息は目的地まで速く行きたいとは言わないので、問題を引き起こします」と彼は言いました。
月曜日の朝、ジャカルタ-チカンペック有料道路のKm 58の反対方向車線での事故には、プリマジャサバスノポールB 7655 TGD、グランマックスノポールB 1635 BKT、ダイハツテリオスの3台の車両が関与していました。
負傷者2人に加えて、事故の結果、男性7人と女性5人からなる12人が死亡した。12人の死者数は現在、カラワン地域病院の遺体の本国送還室にいます。
墜落事故では、グランマックスとテリオスの車が全焼した。犠牲者は12人で、グランマックス車の乗客だった。一方、テリオスの車からは死傷者はなく、プリマジャサのバスからは2人が負傷した。
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