スルト海、ジャカルタからのKMサルビアの95人の乗客は、巡視船を使用してチームによって避難を余儀なくされました

ベリトゥンのKMサルビア乗客を巡視船に移動する雰囲気(アンタラ/カスモノ・アプリリアンシャ)

タンジュンパンダン - バンカベリトゥンにあるレバラン2024輸送ポクソタンジュンパンダン港の合同チームは、95人のKMサルビアの乗客を地元の哨戒艇と漁船に避難させました。 「ペリンド2港の橋の水が後退し、船が傾くことができなかったため、乗船していたKMサルビア船から95人の乗客を別の船に移動させるために避難しました」と、KSOPセーリング安全およびパトロールコーディネーターのクラスIVタンジュンパンダン、タンジュンパンダンのイスワンディは、4月8日月曜日のアンタラから引用しました。 数十人のイード旅行者を乗せたKMサルビアは、タンジュンプリオク港からタンジュンパンダン水域に入り、4月7日(日)08:00 WIB頃に入りました。 しかし、海水は後退した状態だったため、KMサルビアは航路を通過できず、ペリンド地域2タンジュンパンダン港の橋に寄りかかっていました。 流れの状態が頼れないため、KM船長はタンジュンパンダン港から約2〜3海里の距離でレゴを停泊させることにしました。 Syaiful Anwarは、Lebaran 2024 Transportation Postからの迅速さと優れたサービスの一形態として、彼の党は95人の乗客をKM Salviaの上空からSatpolairと漁船に移し、乗客が船上で長く待つ必要がないようにすることを決定したと述べた。 「潮が満ちるのを待つと、さらに12時間かかるか、日曜日(8/4)の01.00 WIBに船はタンジュンパンダン港の橋に入って傾くことしかできません。この時間は、子供たちで構成されていた乗客にとってかなり長い時間でした」と彼は言いました。 このため、彼のパーティーはKM Salviaの乗客95人をSatpolairと地元の漁師が所有する船に移送することに決めました。 「最後に、私たちは移動を行うことに決めました。2時間以内に、すべての乗客を安全、スムーズ、安全にタンジュンパンダン港の橋に連れて行くことができました」と彼は言いました。 彼は、KMサルビアの到着は、2024年のレバランの帰郷の流れに奉仕するために、タンジュンプリオク港からタンジュンパンダンへの最後の航海であると説明しました。 「そのため、2024年のレバランの帰郷の流れに船が最後に到着したときに、乗客と荷物をKMサルビアの上空から移動するために協力して直接下船することで、最高のサービスを提供しています」と彼は言いました。 潮の満ち引きが続くと、KMサルビアは傾いたままで、タンジュンパンダン港の橋にドッキングし、車両や商品の荷降ろし活動を行います。 「アルハムドゥリッラー、KMサルビア上空からの一連の乗客移動のプロセス全体は順調に進み、乗客が愛する家族に会い、集まることを祝福します」と彼は言いました。 さらに、サトポレア・ポルダ・バベル、サトポレア・ポレス・ベリトゥン、バサルナス、ポレス・ベリトゥンl、TNI AD、TNI AU、TNI AL、港湾保健局、ディスハブ・ベリトゥン、サトポルPPベリトゥン、および2024年のレバラン輸送ポストのメンバーである他の職員など、タンジュンパンダン港のレバラン2024輸送ポストチームのすべてのメンバーにも感謝の意が伝えられました。 「2024年のレバランの帰郷フロー中の相乗効果とコラボレーションの協力に感謝し、2024年のレバランの逆流を再び監視する準備をします」と彼は言いました。