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ジャカルタ-DKIジャカルタアニスバスウェダン知事は、公共交通機関の運行時間を通常に戻しました。彼は、今日課されていたトランスジャカルタ、MRT、LRTの運用制限に何か問題があることに気づきました。

アニス氏によると、この大量輸送機関の運行時間は通常に戻り、05.00WIBから24.00WIBに始まりました。その後、23.00から05.00までのAMARI夜間輸送は、同じ待機時間で再開されます。

3月16日月曜日、中央ジャカルタのDKI市庁舎でアニスは、「大統領の指示に従い、地域社会への大量公共交通機関の実施に関して、再び高頻度で開催している」と述べた。

それでも、アニスは、乗客定員の数を制限するために、トランスジャカルタバス、MRT、LRTの両方の公共交通機関を求めていました。 MRTでは、各シリーズの車両は、1,200人の乗客のうち、最大360人の乗客で満たされています。

一方、LRTは80人の乗客に制限されており、一連の車両あたりの最大収容人数は270人です。その場合、トランスジャカルタは、最大収容人数150人から、連節バスで合計60人の乗客に制限され、80人の乗客を収容できる単一のバスで30人の乗客に制限されます。

「1台の車と1台のバスの乗客数の制限は、公共交通機関に行くときと公共交通機関にいるときの両方で、ある乗客と別の乗客の間の物理的な距離を維持できるようにするために非常に重要です」とAniesは説明しました。

バス停や駅に乗客が集まる問題については、後の警官がバス停の外に列を作るように指示します。なぜなら、屋内にいると、コロナウイルスが蔓延しやすいと考えられているからです。

「専門家の議論によると、バス停の外の列やオープンスペースの駅は、閉じたスペースの列や混雑よりも感染リスクのレベルを下げる」とアニスは述べた。

参考までに、DKI Pemprovは、MRT、LRT、およびTransJakartaの3つの公共交通機関のフリート数と運行時間を削減しました。目標は、市民間の相互作用の可能性を減らし、COVID-19の蔓延を減らすことです。

以前、ジョコウィ大統領は、地方自治体がコロナウイルスの蔓延の中で公共交通機関を提供し続けなければならないと評価しました(covid-19)。ただし、そのような規定は、輸送手段の安全性と清潔さを確保する必要があります。

「公共交通機関は中央政府と地方政府によって提供されなければならず、電車、MRT、LRT、トランスジャカルタバスなどの交通手段の分離が進んでいることに注意してください。重要なことは、資金の群衆の列を減らしてこれらの交通手段の人々の密度」とジョコウィは宮殿で語った。


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