ジョグジャカルタ - ジョグジャカルタ特別地域警察(Kapolda DIY)の責任者、イルジェン・ポル・スウォンド・ナインゴランは、スレマンのプランバナン交差点は、DIYの2024年のレバラン帰郷車の流れの集中点になると述べた。
これは、2024年のレバランの帰郷の流れの間に、クラテンまで機能的にジョグジャカルタ - ソロ有料道路を開通させるという方針に続いて、Suwondoによって伝えられました。
「機能化された有料道路の影響によるプランバナンは、ジョグジャカルタへの入国プロセス(車両の流れ)をスピードアップするでしょう」と、4月3日水曜日にスレマンのマポルダDIYで行われたケトゥパットプロゴ2024作戦部隊タイトルの後、彼はアンタラを没収した。
したがって、プランバナン地域から、DIY地域警察は関係機関とともに、横断したいだけの旅行者がジョグジャカルタ市の方向に入る必要がないように、代替ルートの指示番号を多数用意しました。
運輸省の予測によると、2024年のレバランでDIYに入国する旅行者は、1,170万人、つまり全国の帰郷旅行をする総人口の6%に達すると推定されています。
「通り過ぎたいだけの人は、ジョグジャカルタ市の真ん中に入らないように通り過ぎてください、それが私たちの努力です」とSuwondoは言いました。
車両の円滑な流れを維持するために、彼の党は、コントラフローの適用から、現場の状況を調整する動的車線開閉システムに至るまでの交通工学シナリオを準備しました。
彼によると、交通工学は、とりわけ、車両の数と数十の特別なデバイスCCTVを使用して計算された人々のデータベースを参照することによって決定されました。
「CCTVから、交通の流れの蓋を開けること、赤信号の点火、緑信号などが決定されます」と彼は言いました。
他の州とは異なり、Suwondoによると、DIYでは通常、イードごとに車両の流れが2倍に増加します。
最初のスパイクはEidの2日目に発生し、2回目のスパイクは逆流期間の数日前に発生しました。
「だから、ジャカルタに戻るために地域外から来た人は、まずジョグジャカルタに立ち寄るか、集積する人、すなわちジョグジャカルタへの集会やジョグジャカルタへのツアーを行う人々の周りです」と彼は言いました。
Dir lalu Polda DIY Kombes Pol Alfian Nurizalは、中部ジャワのクラテン方面から車両の流れが非常に密集して監視された場合、プランバナン地域からスレマンのマグウォハルジョへの交通の流れの撤回が行われると述べた。
中部ジャワのマゲランに行きたい車両については、環状道路を直接指示され、ジョグジャカルタ市に行きたい人はスナンカリジャガ州立イスラム大学(UIN)ジョグジャカルタを直進することを歓迎します。
「観光地に行けば、ピユンガンを通り抜けるか、(陸橋)ジャンティを通ることができます」と彼は言いました。
交通局(Dishub)のDIY Rizki Budi Utomo交通課長は、Eid中の機能的な有料道路からの車両交通負荷が完全にこの地域に入ると推定されているため、プランバナン交差点エリアは重要なポイントであると述べた。通行料からの電流の負担は、すべてそこに入るでしょう」と彼は言いました。
彼によると、有料道路から入る車両の流れが非常に大きい場合、ピユンガン - プランバナン道路セクションはジョグジャカルタ市への代替手段として優先されます。
「クラテン方面からボコ女王寺院の方向に車を左折します。後でジョグジャカルタに入るためのいくつかの選択肢があります」と彼は言いました。
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