ジャカルタ - PDIペルジュアンガン(PDIP)のハスト・クリスティヤント事務総長は、ジブラン・ラカブミング・ラカ大統領を侮辱したという主張を、ハリム有料ゲートで車に衝突したトラック運転手にたとえて否定した。
ハストは、彼が言ったことは年齢制限の必要性の例であると言いました。
「私はそれをそれに例えていません(トラック運転手のように、エド)。私が会話をしたとき、たまたまハリム料金所の近くに運転免許証を持っていないわずか17歳のトラック運転手がいて、2つの危機を経験したとき、非常に深刻な問題がありました」とハストは4月1日月曜日、中央ジャカルタのメンテンにあるTPNガンジャール・マフフッドのメディアセンターで記者団に語った。
問題の2つの危機は、運転手が別の車両をナッジした最初の危機です。
「第二に、彼は問題に対処するのに十分な年齢ではなかったので、彼はすぐに走ろうとして近道を取りました。そこで彼はガスポールであり、代わりに事故を引き起こし、トラック運転手だけにとっても成熟が必要であることを意味する事故が連続しています」とTPN長官のGanjar-Mahfud MDは述べています。
ハストと呼ばれるこの状態は、特にリーダーになる場合、人の年齢制限の重要性につながります。なぜなら、現場では問題に対処するには成熟が必要だからです。
彼はこの年齢制限を、人が運転免許証(SIM)の世話をするときと類推します。運転免許証を持ちたい人も、十分であることに加えて、試験を受ける必要があります。
「年齢が十分でなくても運転免許証が与えられているわけではありませんが、電力へのアクセスには運転免許証が与えられているためです。現場での問題の紛争を克服するには、特に国と国を導くためには成熟が必要であることが判明しました」と彼は言いました。
「ですから、大統領候補としての40歳は、成熟度のレベルを示す年齢です。高速道路でのケースだけでも、特に国レベルでの問題であれば、このような犠牲者を生み出す可能性があります。たとえば、閣議が遅くなったりしないでください、なぜなら権力の乱用が自転車に乗るのにより夢中になっているからです」とハストは続けました。
ハストは、3月27日水曜日にハリム料金所で事故に遭ったトラック運転手とジブランを比較した後、脚光を浴びています。彼は、仕事の成熟度は、国の指導者としてだけでなく、非常に必要であると言いました。
「特定のポジションを遂行する成熟度のために、トラック運転手にとって、特に非常に複雑な問題を抱えるインドネシアほど大きな国を管理することに関連して、それは危険です」とハストは3月30日土曜日の「Sing Waras Sing Menang」と題したディスカッションイベントで述べました。
これは後にジブラン・センターのロイ・マルジュク事務総長が、ジョコ・ウィドド大統領(ジョコウィ)の長男がトラック運転手になぞらえられるのは適切ではないと述べた。
「ジブランを、超先輩パイロットに同行する若い副操縦士にたとえる方が適切です。飛行が目的地まで安全で安全で成功していることが保証されるように」とロイは4月1日月曜日に記者団に語った。
「乗客は、最高のサービスが保証されているインドネシア人です」と彼は続けました。
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