モーターホームカマーのアイデアを投げるオブザーバーは、船を使用するように指示されています

図。オートバイの旅行者は、2022年5月5日木曜日、帰郷の逆流の瞬間にカラワンのシンパンジョニムを通過してジャカルタに向かいます。(写真間-アプリリオアクバル)

ジャカルタ - 運輸オブザーバーのジョコ・セティジョワルノは、安全のためにモーターサイクルを使用する旅行者に指示するよう政府に要請しました。まだ最小限のものは船を使用するものであり、容量は大きいですが、おそらくタンジュンプリオクには遠いので、提供される施設がかなり多く、無料の食事、小包があるにもかかわらず、これは少し難しいです」と、インドネシア交通協会(MTI)の地域エンパワーメントと開発の副会長でもあるジョコは、4月1日月曜日に連絡を受けたとき、Unika Soegijapranata土木工学研究プログラムの学者でもあるantara.Djokoに押収され、海船を使用した無料の帰郷は、上限運賃(

さらに、海上船モードの使用もオプションになる可能性があり、特に政府は今年インドネシア全土の港から無料の帰郷プログラムを開催していると付け加えた。電車を利用するオートバイ旅行者は実はかなり多く、ほぼ100%がそれを使用しています。これは海のために追求されなければなりません。それが陸と列車なら、それは問題ない」と彼は言った。ジョコは、運輸省の運輸政策庁による調査に言及し、2024年のレバランにおける国民運動の可能性はインドネシアの人口の71.7%、つまり1億9,360万人に達したと述べた。これは、昨年のレバランの潜在的な動きの数から約56%増加しています。2023年には、帰郷する可能性はまだ1億2,380万人で、20年にはまだ

オートバイを使った帰郷の危険性Djokoは、政府が大規模な帰郷プログラムに参加するためにオートバイユーザーのためにキャンペーンをより積極的に行う必要があると主張しています。したがって、事故の割合を抑えることができます」と彼は言いました。彼は、帰省時のオートバイの使用は、特に昨年の帰省中にオートバイに乗っている間に妻や子供を連れてきた人々の多くに事故を起こしやすいことを思い出させました。道路交通交通(LLAJ)に関する2009年法律第22号第106条第9項は、サイドトラックなしでオートバイを運転するすべての人は、複数の乗客を運ぶことを禁じられていると述べています。

違反した場合、1か月以下の懲役または250,000ルピア(第292条)の罰金を科せられる可能性があります。

したがって、Djoko氏によると、オートバイの旅行者は過剰な商品や子供を運ぶことを禁止されるべきです。トラックやピックアップカーを使う旅行者も同様です」というのも、上部に防水シートなどの保護具が与えられているにもかかわらず、トラックやピックアップは人ではなく商品を輸送することしか許されていないからです」と彼は言いました。Lebaran 2023の評価の結果、帰省期間中に726人の死亡者を記録した事故は5,894件ありました。データを参照すると、事故の76.87%がオートバイに関与しています。