ジャカルタ - DKIジャカルタ交通局(Dishub)は、2024年4月1日から15日までの2週間、南ジャカルタのジャラン・ラヤン・ノントール(JLNT)カサブランカを毎朝閉鎖すると発表しました。
DKIジャカルタ・ディスハブのシャフリン・リプト代表がその理由を説明した。シャフリン氏は、これまでにJLNTカサブランカで発生した多くの事故やオートバイの野生のレース行為があったと述べた。実際、このパスは四輪車のみを対象としています。
「JLNTカサブランカを閉鎖する計画については、特に夜間にJLNTカサブランカを通過することを禁止されている二輪自動車の違反の数により、交通事故が発生しています」とシャフリンは3月28日木曜日に連絡を受けたときに言いました。
「さらに、夜間のJLNTは、しばしば死傷者を引き起こす野生のオートバイレースの場所です」と彼は付け加えました。
そのアプリケーションでは、JLNTカサブランカは、西側(シティウォーク)と東側(コタカサブランカモール)の両側で00.00から04.00 WIBで閉鎖されます。
「代替ルートとして、西(タナ・アバン)と東(カサブランカ)からの車両は、サトリオ博士道路の下部ルートを通過できます」とシャフリンは言いました。
さらに、DKI Dishubは、2024年4月1日から15日にかけて、中央ジャカルタのジャランK.H.マスマンシュールハビブウスマンムフティにあるUターンシティウォークの閉鎖も実施しました。
ジャランK.H.マスマンシュールハビブウスマンムフティでのUターンシティウォークの試験閉鎖中に、車両が通過できる代替ラップトラフィックエンジニアリングが実施されました。
東/北(スディルマン)に行く東(カサブランカ)からの車両は、既存のラップから約600メートルの距離でカサドマイネアパートメントの前の東/東ラップを使用できます。
西(浄化)に行く西(タナアバン)からの車両は、インティランドの前で500メートルまで西と西のラップを使用することができます。次に、南(セナヤン)に行く人は、既存のラップから1キロ離れたアムルバプミ修道院の前で西と西のラップを使用できます。
さらに、ジャラン・カレット・パサール・バル・ティムール1の一方通行のシステム配置が、内側/北側(スディルマン)に向かって行われます。ジャラン・ハビブ・ウスマン・ムフティに行くジャラン・カレット・パサール・バル・ティムール2からの交通は、ジャラン・カレット・パサール・バル・ティムール2-左折してジャラン・R・M・マルゴノ・ジョジョハディコエソエモ-左折してジャラン・ハビブ・ウスマン・ムフティ-ジャラン・K・H・マス・マンシュールまで続くことができます。
また、東(カサブランカ)に向かうJLNTフォンテージの可動コンクリートバリアによる運河化も行われます。JLNTカサブランカに行くサヒド地域からの交通は、ジャランカレットパサールティムール5を経由することができます。
「道路利用者には、確立された交通規制を調整し、交通標識、地上の警察官の指示に従い、道路上の安全を優先することが強く求められています」と彼は付け加えました。
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