貨物船にかれた後、ボルチモア橋の崩壊により、6人の労働者が行方不明になり、死亡したとされる

崩壊したボルチモア橋は貨物船にぶつかった。(ウィキメディア・コモンズ/デヴィッド・アダムス)

ジャカルタ - 火曜日の朝、停電によって麻痺した大型貨物船が橋の構造に衝突し、米国東海岸で最も忙しい港の1つの閉鎖を余儀なくされた後、6人の労働者が行方不明になり、橋が崩壊した結果、死亡したと推定されています。

ボルチモア港からスリランカに向けて出発するシンガポール船籍のコンテナ船ダリは、現地時間の午前1時30分頃、パタプスコ川の河口にあるフランシス・スコット・キー橋の支柱に衝突した。

1.6マイル(約2.57km)の橋の一部が氷の冷たい水に崩壊し、車両や人々が川に突っ込んだ。

救助隊は2人の生存者を救助し、そのうちの1人は入院した。彼らと行方不明の6人は、橋の道路表面の穴を修理する作業員の一部だった、と当局者は語った。

ダイバーチームが暗い海域でますます危険な状況に直面し、破片でいっぱいになったとき、アクティブな捜索救助活動は事故の約18時間後に停止された、と米国沿岸警備隊とメリーランド州警察の当局者は語った。

沿岸警備隊のシャノン・ギルレース少将は、水温が非常に低く、事故以来経過した時間の長さのために、生きたまま行方不明の労働者を見つける希望はないと述べた。

一方、ローランド・バトラー州警察大佐は、当局は労働者の遺体を見つけようと、水曜日の日の日の出後にダイバーを海域に戻すことを望んでいると述べた。

シンガポール港湾局によると、長さ948フィート(288.95 m)の船は一時的な運転力を失い、衝突前の緊急手順の一環としてアンカーを落としたと、経営会社のSynergy Marine Pte Ltdは報告した。

シナジーによると、グレース・オーシャンPte Ltd.が所有するダリは、橋の柱の1つに衝突した。船の22人の乗組員全員がチェックされている、と彼は言った。

船は衝突前に停電を報告し、当局は崩壊する前に橋の交通を停止することを許可しました。

「橋を通過する車を止めることができることによって、これらの人々は英雄です。彼らは昨夜命を落とした」とメリーランド州知事のウェズ・ムーアは午後の記者会見で述べ、橋は規定に従っており、構造的な問題は知られていないと述べた。

一方、米国のピート・ブティジェッジ運輸長官は、追って通知があるまで米国で最も忙しい輸送レーンの1つが閉鎖されると述べた。

港湾データによると、ボルチモア港は他の米国の港よりも多くの自動車貨物を処理しており、2022年には75万台以上の車両があります。

自動車輸送への影響に加えて、港の閉鎖により、商品の送り手はボルチモア行きの貨物をコンテナからバルク材料に回させることを余儀なくされる可能性があります。これは渋滞を引き起こし、東海岸地域の遅延とコストを増加させる可能性があると専門家は述べています。

別の影響は、船舶追跡および海上分析プロバイダーのMarineTRAFicのデータによると、小型貨物船、タグボート、クルーズ船を含む40隻以上の船がボルチモア港にまだあることです。一方、他の30隻の船は、ボルチモアへの目的地を示唆している。

これとは別に、ジョー・バイデン大統領は、米国沿岸警備隊が緊急電話に迅速に対応したと述べ、橋が攻撃される前に橋を塞いだメリーランド州の交通当局者の迅速な行動を称賛した。

「私はチームに、空と地球を動かして港を再開し、できるだけ早く橋を再建するように指示しました」とバイデン大統領は言いました。

77年に開通したこの橋は、ボルチモアのダウンタウンを避けたいニューヨークとワシントンの間の運転手のための主要な高速道路として機能します。これは港を横断する3つの方法の1つで、1日あたり31,000台、つまり年間1,130万台の交通量があります。

火曜日に発生した災害は、ミネアポリスのI-35W橋がミシシッピ川に崩壊し、13人が死亡した2007年以来、米国で最悪の橋の崩壊であった可能性があります。