ルフートはインドネシアを呼び、シンガポールからナトゥナ空域を移転する

海事投資調整大臣(メンコ・マーベス)ルフト・ビンサール・パンジャイタン。(アンタラ/ホーケメンコ海事投資)

ジャカルタ - ルフト・ビンサール・パンジャイタン海事・投資調整大臣は、国際民間航空機関(ICAO)がシンガポールからインドネシアへの飛行情報地域(FIR)の移転提案を承認したと述べた。

「ちなみに、シンガポールはかつてリアウ諸島とナトゥナ地方の空域を0~37,000フィートの高度で支配していた」と、3月23日(土)にANTARAが報じたように、ルフートは述べた。

ルフートは、シンガポールで健康回復を受けている間、正確には2024年1月11日に報告を受けたと説明した。

その後、変更に関する情報の発行から60日後、以前はFIRシンガポールとして指定されていたインドネシアの空域は、完全にインドネシアのFIRに戻りました。

シンガポールFIRからインドネシアFIRへの移行が正式に制定されたことで、航空サービスサービスに関する政府の政策は、インドネシアの空域を民間航空業界にとってより安全で競争力があり、魅力的なものにするだろうと彼は述べた。

「インドネシアの航空宇宙の安全で効果的な管理が、国益に従い、国際民間航空サービスの基準を満たすことができるように」とLuhutは述べた。

FIR協定に加えて、インドネシアとシンガポールの間の防衛協力協定と逃亡者の引き渡しも制定されたとルフート氏は続けた。

「これら3つのことが両国間の長い間解決されていない二国間の問題であることを考えると、これは私にとって最も安心なことです」とLuhutは言いました。

彼によると、インドネシア共和国のジョコ・ウィドド大統領(ジョコウィ)とシンガポールのリー・シェンロン首相の外交的アプローチのおかげで、3つの合意は相互に合意することができます。

「インドネシアとシンガポールの戦略的利益に関連する3つの協定の完了を加速するプロセスがどれほど長く、長くあったかをよく覚えています」と彼は言いました。

しかし、強調しなければならないのは、国益を決して排除しないことである、とルフートは述べた。

ルフート氏は、シンガポールのテオ・チェ・ヒーン上級大臣との良好なコミュニケーションの確立を含め、この問題に関連するすべての当事者との対話を優先することを選択する彼のステップは、ジョコウィの指示に従っていると述べた。

前出のルフート局長代理は、「二国間関係の強化と両国の主権と領土保全の尊重を優先する決意をもって、すべての措置がとられた」と指摘する。