タンゲラン - バンテン州タンゲランリージェンシーのパクハジ地区の人々は、地元政府がカリバルのチサダネ橋を直ちに修復できることを望んでいます。
「チサダン橋の崩壊は、道路利用者、特に毎日橋を通って移動している人々を危険にさらしています」と、日曜日にタンゲランでフォーラムマジュノースタンゲランコミュニティ(FMTUM)のH.ジュシンスエブ会長は述べました。
彼によると、地域社会の主なアクセスである橋の状態は、橋の端が崩壊し、コンクリートの下が亀裂を経験しているため、現在心配です。さらに、上部の床やアスファルトはひび割れて壊れています。
「橋の古さは、1990年代に建てられたからです。これにより、シサダネ橋本体の建設は脆弱になり、トラックは言うまでもなく、四輪車の両方で通過する価値がなくなりました」と彼は言いました。
したがって、彼の党はタンゲラン摂政政府とバンテン州政府に、直ちに解決策を見つけ、橋を修理し、代替手段として新しい道路を建設するよう強く促した。
彼は、±12 kmの代替ケダウンコッド道路の建設または改良が、タンゲランリージェンシーとタンゲラン市を結ぶものとして重要であると考えられていることを明らかにした。
「それは後に渋滞を打破するための州道となり、パクハジ地区からスカルノハッタ空港とスカルノハッタ空港有料道路へのアクセスの1つになる可能性があります」と彼は言いました。
一方、UPTD道路・橋梁管理(PJJ)タンゲランの技術実施責任者、バンテン州の公共事業・空間計画局(PUPR)アブドゥル・ロヒムは、チサダン・カリバル橋の被害を確認した。
彼は、フィールドレビューの結果は、チサダンカリバル橋の交差点にある橋のプレートの山積みの構造的損傷を示したと述べた。
「さらなる損傷のリスクを最小限に抑えるために、大型車は他の車線に回されます」と彼は言いました。
2024年3月16日(土)以降、ますます深刻な被害を受けるリスクを最小限に抑えるため、8トン以上の車両がカリバル橋を渡ることを禁止されています。
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