通信情報省、公共交通機関を利用して帰宅するよう国民に促す

図。(写真:ドク。間)

ジャカルタ - 通信情報省(Kemenkominfo)は、公共交通機関のさまざまなモードを使用してイードに帰宅し、長距離旅行に危険なオートバイや二輪車の使用を避けるよう一般市民に訴えました。

「公共交通機関で家に帰る方がいい。多くの省庁や機関、地方自治体が無料の帰郷を組織し、政府は列車の旅行を増やしました」と、通信情報省のウスマン・カンソン情報公共通信局長は、3月16日土曜日のアンタラから引用された書面による声明で述べた。

イード・アル・フィトル1445ヒジュラ暦またはレバラン2024年のホリデーシーズンに先立ち、安全、健康、衛生、快適さの面でさまざまな準備が行われています。ウスマンは、人や車両の動きが蓄積するのを防ぐために、帰郷日のすべての準備と計算に注意を払うよう公衆に強く促した。

さらに、ウスマンはまた、通信情報省によって準備されているMudikpediaを通じて帰郷旅行に関する情報にアクセスするように公衆を招待しました。

「私たちはMudikpediaという名前を公開し、旅行者が通常旅行する観光地の地図に有料道路のCCTVをクリックできるなど、帰郷に関するすべての情報を含みます」と彼は言いました。

ウスマン氏は、西ジャワ州はイードの休暇中の人々にとってお気に入りの観光地の1つであると述べた。2023年には、50万人以上の観光客が多くの西ジャワの観光スポットを訪れます。

同じ機会に、西ジャワ交通局の道路交通課長アグス・プリバディは、今年の交通準備は、帰郷中のコミュニティのモビリティの動きを制御することに焦点を当てていると述べた。

2023年の帰省評価によると、パントゥーラ(非有料道路)車線を使用する車両の台数は、チパリ有料道路を使用する車両(120万台)よりも66%、約240万台高くなっています。これは、オートバイの広く使用されているモードが86%に達するためです。

アグスは、コミュニティの移動の制御は、オートバイ、小型車、大型車などのイード輸送を計算する127の交通ポストと12の交通クーリングポイントによってサポートされると説明しました。

「H + 1 Lebaranの観光ルートの取り扱いは、プンチャック、レンバン、パンガンダラン、ペラブハンラトゥなど、多くの場所でも必要です」とAgus氏は述べています。

イードの休日に先立つ交通の流れの準備状況について、西ジャワ地域警察AKBPエティ・ハリヤティのカムセル副局長は、西ジャワの管轄は帰郷トラックと観光ルートの地域であり、独自の課題があると説明した。ケトゥパット・ロダヤ2024の作戦は、帰郷の円滑さを守るために実施され、西ジャワの約2,765人の人員が関与しました。

AKBP Etiが提出したプレゼンテーションを通じて、帰郷の流れの条件に応じて行われる行動方法が説明されました。

ジャカルタ・チカンペック有料道路(Japek)の交通状況が正常であれば、ジャペック有料道路とチパリ有料道路は通常2つの方向で走っています。密度が高い場合は、キロメートル(KM)47 Japek 有料道路からKM 96 Cipali 有料道路までの1車線のコントラフローが実行されます。

「緊急時の状況については、ジャペック有料道路の2車線のコントラフローがKM 47からKM 70まで行われ、その後、KM 70からKM 188パリマナン有料ゲートまで片道が続きます」とエティは言いました。

西ジャワ州観光文化局のベニー・バクティアール局長は、観光過剰地域から観光機会を捉えることの重要性を伝えた。彼は、料理、音楽、そして展示会イベントは外国人観光客にとって最も魅力的なイベントであり、強い後押しであり、西ジャワで開発することができると言いました。

「今日、バリ島はオーバーツーリズムであり、それを捉えるチャンスです。一緒に良い観光村を作り、西ジャワの帰郷ルートに沿って新しい観光の可能性を拡大し、開くこともできます」とベニーは言いました。