ジャカルタ - 記録によると、北ジャカルタの自動車ユーザーとのトラック事故は、過去10年間で何千ものケースに達しました。最も顕著なケースの1つは、北ジャカルタのコジャにあるジャラン・プランパン・センパーを通り過ぎていたトラックを運転していた運転手の死です。
Kasat Lantas Polres Metro Jakarta Utara Kompol Edy Purwantoは、警察番号B 6077 UQHのヤマハジュピターオートバイの運転手と乗客が犯罪現場(犯罪現場)で死亡したことを明らかにしました。
「死者数は、TMPのイニシャルを持つオートバイとイニシャルHEを持つオートバイの乗客でした」とEdyは月曜日に記者によって確認されたときに語った。
この場合、TMP(54)は頭と体の水に怪我を負った。一方、HE(50)は頭部、腹部の打撲傷、手の擦り傷を負った。
「ヤマハジュピターのオートバイ車両は、ベレー帽とベレー帽ハンドルバーの左ボディに損傷を受けました」とEdyは言いました。
不純物とトラックが関与する事故の数は、地元住民にとって特に懸念事項です。道路利用者としてのブディ・ハリアントは、コミュニティ村のガレージとプール、コンテナデポ、トレーラーの数が多いため不満を述べました。だから、ブディによると、それは人々を心配させ、不安にさせます。
「北ジャカルタ地域の道路利用者として。ほぼ毎日、交通量が多い群衆が容赦ない渋滞を引き起こし、解決策がないからです」と、北ジャカルタ同盟訴訟(JUM)の議長でもあるBudi Haryanto氏は述べています。
ブディ氏は続けて、すべての利害関係者と政策立案者は、北ジャカルタの人々から苦情を聞くことができないと考えられています。
したがって、ブディはDKIジャカルタとPTペリンドの知事に、コンテナトラックにかれてかれたために悲劇的な死からジャカルタ人を守ることができないと考えられたため、訴えました。
「北ジャカルタの市民としての私たちの態度を表明し、長年にわたって起こった法的出来事や法的事実の存在に対する視点を開きます。地方自治体、特に北ジャカルタでは、港湾政策を持つ人々、すなわちペリンド側でさえ、毎日発生し、死傷者を出すラカの発生のために多数の死傷者を出した出来事や出来事に目をつぶっているようです」とブディは言いました。
「私たちは、北ジャカルタの人々の不安、恐怖、懸念を代表して訴訟を起こす北ジャカルタ同盟を支持します。ワンストップ統合技術システムに基づく都市空間のゾーニングの変更のための団結力のあるラインナップを構築し、すべてのガレージとプール、コンテナデポ、トレーラーがよく組織化されるようにします。これは私たちの真剣さであり、PTに宛てた公式かつ書面の召喚状を送ります。ペリンドとDKIジャカルタのPj知事は、責任当事者からの正義と真剣な注意を要求する」と彼は締めくくった。
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