【ジャカルタ】中国外務省の王文報道官は、中国からの自動車製品、特に電気自動車に対する米国の懸念と疑念は誇張されていると改めて述べた。
「データセキュリティに対するいわゆる『中国の脅威』を誇張することは、中国を抑圧する米国の行動を正当化する理由をいじくり回しているだけだ」と王文仁は北京でメディアに語った。
これは、米国政府がこれらの車のソフトウェアとセンサーを十分に管理していれば、中国の電気自動車はいつの日か米国の道路で運転される可能性があるというジーナ・ライモンド米商務長官の声明に応えて行われました。
ライモンドは、月曜日(11/3)のフィリピン訪問中にメディアとのインタビューでこの声明を出した。
「米国は、疑わしい国へのデータの流れを制限する口実として、いわゆるデータセキュリティを使用しており、特定の国に関連する車両の調査を発表しています」とWang Wenbin氏は述べています。
Wang Wenbin氏によると、この動きは国家安全保障の概念を乱用することを意味し、他国からの企業の発展を抑制することを目的としています。
「米国がオープンで公正で差別のないビジネス環境を維持するために具体的な行動をとり、他の当事者と協力して普遍的なデータセキュリティ規則を策定し、世界中の自由なデータフローに積極的に貢献することを願っています」とWang Wenbin氏は述べています。
王文ビン氏によると、中国は特定の国や企業を標的にするために規制上の制限を悪用したことは一度もない。
「私たちは、中国の法律や規制の要件を遵守する限り、あらゆる国の企業や『プラットフォーム』、あらゆる種類の製品やサービスを中国市場に歓迎します」とWang Wenbin氏は付け加えました。
Wang Wenbin氏によると、電気自動車業界のチェーンにおいて、さまざまな当事者が相互に関連する利益を持っています。
「電気自動車産業における中国の成功は、グローバリゼーションの成功です。中国の電気自動車は、補助金を使用しているからではなく、品質を向上させ、コストを削減しようとしているため、世界で広く受け入れられています」とWang Wenbin氏は述べています。
Wang Wenbin氏はまた、中国からの電気自動車も環境にやさしく低炭素の世界開発に貢献していると述べた。
「中国は高水準の開放性にコミットしており、WTOの市場経済と規制の原則を支持しています。中国で貿易・投資に協力するすべての国の企業に、オープンで、包括的で、透明で、差別のないビジネス環境を提供する用意があり、この立場は変わっていません」と王文仁は付け加えた。
電気自動車は現在、電源のガソリンの代わりにバッテリーを使用することに加えて、ユーザーの携帯電話に接続された車内の運転支援ソフトウェアや楽施設も装備しています。
ホワイトハウスが2月下旬に述べたように、貿易省は中国から輸入された電気自動車が国家安全保障上のリスクを引き起こすかどうかを調査すると述べたように、データ収集に関する懸念を提起した。
ライムンドは、これは中国がもたらす脅威から米国民を守るためだと述べた。
米国内の一般市民の潜在的なデータアクセスに関する懸念は、米国の議員がソーシャルメディアアプリTikTokの米国での事業を禁止する法案を検討するよう促した。TikTokは、中国に本拠を置くByteDanceが所有しています。
ライムンドはまた、特に半導体の分野でサプライチェーンを確保するための米国の努力を「大きな進歩を遂げている」と呼んだ。
フィリピンを2日間訪問した際、ライムンドは米国の企業や非営利団体の22人の上級幹部の代表団を率い、フィリピンへの10億ドルの新規投資を発表しました。
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