ファトリガンパイロット、飛行ルール、およびそれに対処する方法を知る

パイロットイラスト(ピクサベイ)

YOGYAKARTA - パイロットのファトリックを知ることは、バティック航空のパイロットが飛行中に眠りに落ちた最近の飛行事件の例から理解することができます。この事件はバティック・エアの焦点であるだけでなく、国家運輸安全委員会(KNKT)から航空オブザーバーに注目を集めました。

この記事では、ルール、予防方法、潜む危険まで、パイロットのファットリストとは何かを説明します。

簡単に言えば、パイロットのファトリックは、パイロットが疲労を経験する状態です。民間航空機のパイロットが睡眠不足、長時間の何かによる目覚め、概日リズム障害、ワークロード要求などの疲労を経験する引き金となる多くの要因があります。

ファットリズムの状態は、パイロットを含むどんな職業でも誰でも実際に経験することができます。パイロットがファットリズムを経験するきっかけの1つは、概日リズム障害です。この障害は、夜間シフトや、飛行中を含むパイロットの警戒心とパフォーマンスの低下に疲労を引き起こすタイムゾーンの変化が原因で発生する可能性があります。

概日リズム障害に加えて、パイロットのファトリックは重すぎる作業負荷のためにも発生する可能性があります。これは、パイロットが推奨期間を超えて飛行時間をあまりにも多く取ることができることを意味します。

インドネシア共和国運輸省から引用された国際民間航空機関(ICAO)は、7日以内のパイロットの飛行時間の最大数は30時間であり、1ヶ月の飛行時間の最大数は110時間であり、1年間の飛行時間は1050飛行時間であると規定しています。

たとえば、6日目には、パイロットはすでに29時間の飛行時間を持っています。飛行時間を超えないようにするために、パイロットは7日目の飛行を拒否する必要があります。パイロットは、航空会社が7日目に飛行を続けるように彼に頼んだ場合、拒否しなければなりませんでした。

スコンラインのウェブサイトから引用すると、飛行中のパイロットの疲労は、非薬理学的および薬理学的の2種類の方法で処理することができます。非薬理学的治療法は、薬物を巻き込まずに、すなわち以下の方法で行われる。

パイロットは、1機の航空機に2人のパイロットがいる限り、交互に短時間眠る許可を求めることができます。このルールは、エアカナダやブリティッシュ・エアウェイズなどの航空会社によっても適用されます。

パイロットはまた、スタミナを高めたり、姿勢を改善したりするために、定期的に軽い運動をする必要があります。

パイロットはまた、睡眠時間、食事時間を調整できなければならず、十分な朝日光の摂取量を得なければなりません。この習慣はパフォーマンスを向上させるのに役立ちます。

薬理学的方法は薬物を巻き込むことです。この場合、パイロットは睡眠薬を使用して、欠けていると感じた場合の睡眠障害を克服することができます。催眠薬を手に入れるには、まず医師に相談することをお勧めします。

パイロットのファトリックを知ることに加えて、VOI.ID を訪れて他の興味深い情報を入手してください。