ジャカルタ - バンテン州チレゴンのメラク港は、スンダ海峡北部の悪天候のため、金曜日(8/3)から土曜日(9/3)の夜まで、ドック全体で車両の列で混雑していました。
PT ASDPインドネシアフェリー(ペルセロ)のシェルビーアリフィンコーポレートセクレタリーは、車両の密度は過去3日間のスンダ海峡海域の異常気象によるものであり、横断サービスに影響を与え、妨げられていると述べた。
BMKGは、風速20〜25ノット/秒で天候がまだ改善しておらず、波の高さが2.5メートルに達しているため、レベル2〜3の警告を発しました。
土曜日(9/3)の19.00 WIBまでの天気報告に基づいて、メラク港とバカウヘニ港の両方で、適度な波を伴う小雨がありました。
これらの条件に関連して、ASDPは、規制当局としてのBPTD、TNI / Polri、およびKSKPパートナーであるGapasdapおよびINFAとともに、異常気象による車両の列を解明するための緊急時対応計画を実施しました。
取引のいくつかには、各ドックでの船舶運用の最適化が、大容量(GRT)の船舶を優先することが含まれます。
ピア1の場合、4隻の船のうち1隻が合計5隻の大型船が追加されます。
この契約は、キューをすぐに解くことができるように、最初の機会に実装されます。
その後、メラク-バカウヘニ交差点サービスのユーザーの便宜のために、可能な限り旅行を管理し、現在の極端な気象条件を認識し続けるために。
すべてのサービス利用者は、ペソナメラクホテルでのオンラインチケット購入の半径の上限でメラク港に到着する前にチケットを持っている必要があります。
不可抗力の状況では、経営陣はチケットの有効期間が特別な扱いを受けると規定していますが、乗客は乗客と車両の身元に従ってチケットを保持していることを確認する必要があります。ASDPは、乗客とその車両データに準拠したチケットのみを受け入れます。
ASDPは、すべてのサービス利用者と周辺コミュニティに、この状況によってご迷惑をおかけしたことをお詫び申し上げます。
経営陣は、横断の円滑さと快適さのために、乗客、乗組員、港湾施設の安全を優先し続けています。
さらに、特にメラク-バカウヘニの最も忙しい軌道で発生する悪天候の可能性を認識し続けるよう国民に促します。
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