ジャカルタ - 警察交通隊(Korlantas)は、イード・アル・フィトルまたはレバラン2024の帰郷中に特別な注意が必要ないくつかの地域をマッピングしました。中部ジャワとジョグジャカルタがリストのトップにあります。
「中部ジャワとディイは、トラックパスに加えて、中部ジャワとジョグジャカルタで最も多くの発表をした帰郷者のためのルートでもあります」と、国家警察隊の法執行部長(Dirgakkum)のラデン・スラメット・サントソ准将は、3月7日木曜日に引用された記者団に語った。
その後、前年の分析結果とデータに基づく他の地域では、東ジャワが多くの旅行者が訪れる2番目の地域になりました。
問題の特別な関心事は、車両交通の流れに関連しています。最もターゲットを絞ったエリアになることで、渋滞の可能性はさらに高まります。
「2番目は東ジャワだけで、三番目はスマトラの方向だけです」と彼は言った。
しかし、だからといって他の地域が注意を払わないわけではありません。すべては、渋滞の場合の交通工学スキームの実施と同様に実施されます。
「私たちが注意を払っている例から始めて、私たち全員が行動する方法は、チパリ地域、カリカンクン、そして既存の機能的な有料道路であるに違いないと思います。チビトゥン・チレウニイからジョグジャ・ソロまで」とスラメットは言った。
Korlantas Polriは、2024年のイード・アル・フィトルまたはレバランの旅行者数が前年と比較して6%増加すると予測しています。その数は1億3,670万人に達します。
「昨年、イード・アル・フィトルの休暇中に家に帰って旅行するインドネシア人が1億2,300万人以上いた場合、5%増加した場合、6%は1億3,600万人でした」とKakorlantas Polri Irjen Aan Suhananは述べた。
さらに、イード・アル・フィルティまたはレバラン2024年の帰郷の流れのピークは4月5日に発生すると予測されています。渋滞を打破するための交通工学スキームが準備されています。
警察広報課のカロ・ペンマス准将トルノユード・ウィスヌ・アンディコ准将は、帰郷の流れのピークに対処するために、国家警察はいくつかの交通工学計画、すなわち逆流、一方通行、および3軸貨物輸送の制限を準備したと述べた。
「ラリン電流の回は状況的で動的であり、2024年4月5日に約開始される予定です」と彼は言いました。
逆流方式については、トルノユドを継続し、KM 36からKM 70ジャカルタ-チカンペック有料道路まで施行されます。
一方、片道スキームは、KM 72 Cipali Toll RoadからKM 414 Kalikangkung Toll Roadまで実施されます。
「(交通工学スキームは)確かにこれは昨年の分析と評価の結果の根底にある」とTrunoyudo氏は述べた。
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