ジャカルタ - 政府は、COVID-19パンデミックの影響を大きく受けているセクターの一つであるため、引き続き機能するように、同国の自動車産業のパフォーマンスを復活させようとしています。したがって、政策と刺激策は、自動車の購入と生産を増やし、国家経済回復を加速させるように設計されています。
実施の準備ができている手段は、政府のボルネ高級品(PPnBM DTP)の売上税率の引き下げの形で財政インセンティブの提供です。この施設を取得する電動車の種類については、2021年度に政府が負担する高級品に分類される高級品の売上税を持つ自動車に関する2021年の産業番号169の法令に記載されています。
「この閣僚令は、PMK 20/2021に基づいて政府が負担するPPnBM施設を受け取ることができる電動車を決定することです」と、アグス・グミワン・カルタサミタ産業大臣は3月1日月曜日に書面で述べました。
産業大臣は、PPnBM DTPインセンティブを享受できる電動車は、現地で作られた部品を満たさなければならないと強調した。
「自動車生産活動で使用される国内生産から派生した部品の総使用の履行を含む現地購入(現地購入)の要件を満たす必要があります。少なくとも70%」と彼は説明しました。
産業大臣令 169/2021 も、ローカルコンテンツの計算に含めることができるコンポーネントの 115 種類があると述べています。また、2021年2月26日に公布された規定に従って、合計21種類の車がPPnBM割引を利用することができます。
車種は、6社、すなわちPTトヨタ自動車製造インドネシア、PTアストラダイハツ自動車、PT三菱自動車クラマユダインドネシア、PTホンダプロスペクトモーター、PTスズキモーターインドネシア、およびPT SGMWモーターインドネシアが含まれます。
「閣僚令では、工業企業は現地購入計画と生産活動における現地購入の活用に関する声明書を提出する必要があると述べている」と産業大臣は述べた。
さらに、企業は、法定規定、PPnBM DTP 実現報告書、および四半期ごとの売上実績に従って納税請求書を提出する必要があります。
「監視と評価の実施は、課税の分野で政府機関と共同で行うことができる、または独立した検証機関を含む」と彼は付け加えた。
現地での購入を行わない企業については、法令の規定に従い行政制裁を実施し、PPnBM DTP施設を受け入れた電動車の廃止を提案しています。
産業大臣は、この刺激策は、地域でより手頃な価格になるように国産の電動車の価格を下げ、輸入車に対する競争力を高め、2021年に四輪駆動車の生産性能を100万台以上または性能と同じに増やすことができると楽観的である。2019年生産。
「これは、2021年の国家景気回復を最終的に支えるCOVID-19パンデミックの圧力の中で事業を運営する上で生き残ることができるように、国内の原材料および部品産業、特に中小企業(IKM)の業績に大きな影響を与えることができるだろう」と彼は言った。
産業省は、自動車産業は国民経済に大きく貢献している主力セクターの一つであると指摘した。現在、1.500のコンポーネント産業(1層1、2、3)に支えられている22のメーカーと、業界のバリューチェーンに沿って働く150万人以上の人々がいます。
実際、自動車部門は、自動車のエコシステムを含む場合、産業部門のGDPに10%、産業部門のGDPに25%を貢献することができます。
PPnBM DTPインセンティブの形での税制刺激策は、2021年3月から最初の3ヶ月間は100%の削減、第2の3ヶ月間は50%の削減、3ヶ月目は25%の削減に分かれて9ヶ月間有効です。
「実施は3ヶ月ごとに評価される」と産業大臣は述べた。
PPnBM DTP からのこの一時的な免除は、1.500 cc 以下のエンジン容量を持つセダンおよび 4x2 セグメントに提供され、国内で生産されます。このセグメントは、国内製品がインドネシア市場の91%以上を支配し、国内コンテンツレベルが80%を超えているために選ばれました。
次に、PPnBM インセンティブを受け取るローカル コンポーネントの自動車と見積もりの一覧を示します。
1. トヨタヤリス (74.4%)
2.トヨタ・ヴィオス(74、%)
3.トヨタ・シエンタ (72.9%)
4.トヨタ・アバンザ (78.9%)
5. トヨタラッシュ (74.8%)
6.トヨタ・レイズ (70%)
7. ダイハツ・クセニア (79.2%)
8. ダイハツグランマックスミニバス (77.1 パーセント)
9. ダイハツルクシオ 70.4パーセント)
10.ダイハツ・テリオス (75.2%)
11. ダイハツロッキー (70パーセント)
12. 三菱・シュパーダー (80%)
13. 三菱・スパーダー・クロス (80%)
14. 日産リビナ (80%)
15.ホンダブリオRS (78パーセント)
16.ホンダ・モビリオ (75%)
17.ホンダBR-V (76%)
18.ホンダHR-V 1.5(70%)
19. スズキ新エルティガ (70.5%)
20. スズキXL-7 (71.5%)
21. ウーリング・コンフェロ (70.5%)
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