ジャカルタ - バブ・アル・マンダブ海峡と紅海の水路に対するフーシ派の封鎖は、世界の食糧貿易に悪影響を及ぼし、価格の上昇を引き起こした、と国連食糧農業機関(FAO)のロシアとの連絡事務所のオレグ・コビャコフ局長は述べた。
「フーシ派によるバブル・エル・マンダブ海峡と紅海の封鎖は、世界の食糧貿易に悪影響を及ぼしました。このルートを旅するためのボートレンタルのコストはほぼ4倍に増加し、貨物輸送は30%減少しました」と彼はTASSとのインタビューで言いました。
FAO当局者はさらに、世界最大の海運会社が紅海経由で商品を出荷することを拒否したと述べた。
「これは既存のサプライチェーンを混乱させました。貨物所有者は回ルートを使用することを余儀なくされ、タンジュンハラパン周辺に船を派遣してアジアとヨーロッパを移動します」と彼は説明しました。
「このルートは8,000キロメートル長く、10〜14日かかるので、追加の燃料を購入するために負担しなければならないコストは平均コストを15%増加させます」と彼は説明しました。
「その結果、食料価格は上昇しました。その結果、食料インフレがもたらされ、最終消費者向けの食品の手頃な価格が低下します」と彼は言いました。
コビャコフ氏はその後、1月にベルリンで開催された世界食糧農業フォーラムで、FAOのチーフエコノミスト、マキシモ・トレロ氏の意見を伝えた。
「紅海ではリスクが高まり、黒海ではリスクが高まり、水位の低下によって直面する可能性のあるリスクが高まっています。パナマ運河では、世界中に商品を移動するための主要な水路です。
フーシ派の過激派組織は、ガザ地区でのハマス・イスラエルの紛争の後、パレスチナの飛び地での作戦が終了するまで、イスラエルの領土を攻撃し、同国と提携する船舶が赤海とバブ・アル・マンダブ海峡を通過するのを阻止すると述べた。
フーシ派は11月中旬以降、赤海とアデン湾で数十隻の民間船を攻撃してきた。そのため、米国とその同盟国は、イエメンのグループ基地を攻撃するなど、対抗措置と抑止措置を講じました。
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