ジャカルタ - ASDP船は、安価ですべての地域に接続されているという理由で、島間を移動するNTTの人々の主力となっています。インドネシアのオンブズマン、東ヌサ・トゥンガラ代表(NTT)は、NTT地域で運航するPT ASDPインドネシア・フェリーに、旅客サービスの改善について5つの提案をしました。
「ASDPが安全、親しみやすさに満ちたサービス、誠実さを優先するように、船の乗客の期待に沿ってこれらの提案のいくつかを与えます」と、インドネシアのオンブズマンNTT代表のダリウス・ベダ・ダトン代表は、3月2日土曜日のANTARAから引用してクパンで述べました。
PT ASDPインドネシアフェリーは、ボロッククパン港に停泊する6隻の船隊を持ち、次にカラバヒアロールに2隻、シッカのケワパンテモーメアに1隻の艦隊を持っています。
ただし、NTTオンブズマンがPT ASDPインドネシアフェリークパン支店に、これまでの乗客の苦情から出発するサービスを改善するための5つの提案があります。
まず、NTTオンブズマンは、ASDPクパン支店がチケットダフ屋がチケットカウンターエリアに入ることを禁止し、仲介慣行のためのオープンスペースがなくなることを望んでいます。
これは、チケットブローカーの存在がキューに非常に混乱し、チケット運賃以外の他の課税を受けるため、乗客からしばしば苦情が寄せられます。
次に、NTTオンブズマンは、ASDPクパン支店が、乗客がチケットカウンターに長い列に並ぶのを避けることを容易にするために、オンラインシステムでチケットを販売するよう要求しました。
ダレイオスはまた、ASDPクパン支部に、船内のチケットの支払いに関連する苦情が役員に多いため、乗組員が船内でチケットを収集することを禁止するよう求めた。
「もちろん、支払いは支払いの証明がなく、ASDP財務省に入らないと疑われるため、PT ASDPインドネシアフェリーにとって非常に有害です」とダレイオスは言いました。
さらに、NTTオンブズマンは、ASDPクパン支店が乗客の快適さと安全のために船の容量に注意を払うことによってチケットを販売できることを望んでいます。
それから、彼はまた、チケット販売店が港のカウンターだけにないことを提案しました。
「乗客がチケットにアクセスしやすくするために協力するために招待できる第三者とのこともできます」とDariaus氏は述べています。
彼は、ASDPクパン支部との調整が確立され、継続されていると述べた。
ASDPクパン支店の経営陣は、手順に従っていなかったために苦情を受けていたVIP乗客のチケットカウンターサービスも改善しました。
彼はまた、公共サービスの改善のためにASDPのクパン支部が他の苦情を適切にフォローアップできることを望んでいます。
「目標は、サービス利用者の信頼を確保することです」と彼は指摘した。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
