ジャカルタ - 国家警察交通隊(Korlantas)は、中部ジャワのジャカルタ-スマラン有料道路で調査を実施することにより、イード帰宅の流れを確保するために、ケトゥパット作戦2024の実施のための準備を始めました。
交通隊(Kakorlantas)のIrjen Aan Suhanan長官は、ジャカルタ - スマラン有料道路区間は今年のイード帰郷中に使用する準備ができており、休日が行われる前に仕事の活動がないことは確かだと述べた。
「コルランタス・ポリと関連する利害関係者からのセキュリティの準備は、有料道路と幹線道路の両方で非常に準備ができています」と、2月27日火曜日にANTARAが報告したようにAanは言いました。
彼が行ったレビューの結果は、西ジャワ地域警察ディトランタスと中部ジャワ地域警察ディトランタスから、帰郷ルートに沿った施設とインフラストラクチャが車両ユーザーが通過する準備ができているという情報を得ました、CCTC、Cipaltiの交通登録、KM 29コントロールポストと統合されているチサウダウのCCTVを備えたいくつかの有料道路セクション。
「BUJTの友人、特にジャサ・マルガの予測から、ジャボデタベックから出てくるイード・アル・フィトルの休日には5〜6%の人々が増加すると予測されています。約2億人のインドネシア人が帰郷を利用するか、実行してから旅行します」と彼は説明しました。
一方、中部ジャワ地域については、中央ジャワ地域警察の評価に基づいて、懸念される場所のクラスターが3つあると述べた。
彼によると、休憩所はまだ一緒に管理されている障害物ポイントであり、交通の流れがスムーズに流れるように休憩所に行く人々を克服する方法です。また、よく発生する問題は、料金所のすぐ上にe-通行料残高を持たない運転者が交通の流れを遅らせることでもあります。
「後で商品の輸送には制限があるかもしれません。特に軸3以上は、有料道路の交通流の負担を軽減するために制限されています」と彼は言いました。
一方、観光ルートについては、Aaが続けて、それが主な関心事であり、特に観光ルートや観光地での交通流の管理を評価する必要があります。
「これらの間の協力と相乗効果は、帰郷時と逆流時に後で交通の流れを管理します」とAan氏は述べています。
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