ソウルは早朝の乗客サービス、最も人口の多いルートを選択するための自治バスを発売します

ソウルの早朝サービス用の自律バスのイラスト。(出典:ソウル市政府)

ジャカルタ - 韓国のソウル市は、早朝に公共交通機関を必要とする乗客の快適さを向上させるために、無人バスサービスを開始する予定です。

この自律バスは、現地時間の03:30に、または通常は04:00に運行を開始する最初の従来のバスよりも30分早く運行を開始する予定です。

12月5日に夜間サービスを開始する無人バスと同様に、バスは独立して運行します。

これらの1つか2つの追加バスは、既存の路線の最初のバスのスケジュールの前に運行されます。

「市内で早起きする人々に対する共感とともに、今年も脆弱なグループを支援する交通政策の実施にコミットしています」と、ソウル警視庁の市交通局のユン・ジョンジャン局長は、コリアタイムズが2月20日に報じた。

このイニシアチブは、道路清掃員やオフィスガードなど、午前中の労働者のニーズを満たすように設計されており、通常、その日の最初のバスに依存して仕事に行くことになります。

その日の最初のバスに乗った乗客は、通常、車で1時間以上を過ごします。したがって、市政府によると、彼らはバスの運行を早期に開始したいという願望を表明した。

需要の高まりに加え、ソウル郊外から江南省やヨウィド省などのダウンタウンまでの主要ルートは、乗客が混雑したバスに乗っているため、多くの交通渋滞や安全上の懸念に直面しています。

早朝には、バスの運転手は通常、朝のシフトに消極的であるため、ドライバーの不足のために課題も生じます。バスの運行を拡大する必要性もありますが、ドライバーの供給不足は自然な障害です。

この課題に対する戦略的対応として、市政府は無人朝のバスを運行する計画で、乗客の需要に応え、バスサービスを円滑に拡大し、バス運転手の不足による障害を軽減することが期待されています。

初期段階では、約25.7キロメートルの距離で、ドボンサン駅からジョングロ駅、マポ駅、ヨウィド駅を経由するヨンドゥンポ駅までのバスライン160が、自動運転バスの運行の最初のラインになります。

このルートは朝のバスの間で最も混雑していると考えられており、50人以上の乗客が各バスに乗り込み、朝のサービスのために160台のバスが運行しています。

また、市政によると、安全や無人バス運行の状況などの要因を考慮し、路線を最優先事項としています。

無人朝のバスの打ち上げに備えるため、市政府は信号構成などの重要なインフラを整備する計画だ。土地交通省と連携し、7月までにパイロット自動運転車ゾーンを設置することを目標としています。