不安定なビジネスアクターはしばしばブロン排気ガス生産で告発され、政府はアフターマーケット排気ガスの規制について議論し始めています

協同組合・中小企業省の中小企業担当副官ハヌン・ハリンバ・ラックマン(左)国家標準化庁(BSN)/DOK ANTARAとの調整会議

ジャカルタ - 政府は、アフターマーケットの排気ガス、または自家用車メーカーによって生産されていない排気ガスの規制を発行します。 これは、警察に襲撃されるまで騒音を引き起こすブロン排気ガスを製造しているとしばしば非難される排気業界のプレーヤーが直面する不安を克服するために行われます。 協同組合中小企業省(Kemenkop UKM)、国家標準化庁(BSN)、環境林業省(KLHK)、産業省、インドネシア全土の排気協会(AKSI)は、アフターマーケット排気の標準規則と厄介なブロン排気と区別するための調整会議を開催しました。 協同組合・中小企業省の中小企業担当副部長であるハヌン・ハリンバ・ラックマン氏は、法執行機関がブロン排気の規制に従っているアフターマーケット排気について同じ理解を持つように、現在の規制を洗練する必要があると説明しました。 Hanung氏は、AKSIが生産した排気試験の結果は、現在、既存の規制に従っていると述べた。 その一つが、自動車の騒音しきい値に関する環境大臣規則です。 しかし、アフターマーケットの排気ガスに関する明確で詳細な規制はなく、多くのアフターマーケットの排気ガスがブロン排気ガスと見なされる原因となっています。ブロン排気ガスは、一般的に邪魔な騒音を生成し、車両の騒音制限規制に従っていません。 “この規制が実施されている限り、この規制も(まだ存在しない)ため、これ(アフターマーケット排気)が執行(伝統)されないことを願っています。2月23日金曜日、アンタラ州ジャカルタでハヌンは語った。 違反した排気ガスに対して行動を起こさざるを得ない場合、ハヌンは警察に、騒音のしきい値を満たしているかどうかにかかわらず、最初に排気ガス検査を実施するよう奨励します。 “私たちは直ちに法執行機関が適用しやすい規制を準備し、これまでのところ、この排気MSME業界のプレーヤーが保護され、育成されることを願っています。彼は続けた。 会議で、AKSIは、アフターマーケットの排気ガスに対する地域での襲撃により、排気ガスの売上が約70%減少したと報告しました。通常の売上高は1日あたり3—7,000台に達します。 AKSIに記録されたデータによると、インドネシアには300人以上の排気職人がいます。この業界には約15,000人の労働者がいます。 したがって、AKSIは、ブロン排気ガス襲撃の問題は業界のプレーヤーと連絡を取る必要があると考えています。なぜなら、警察とこの関連する排気業界のプレーヤーとの間には認識に違いがあるからです。 “AKSIから、当社の製品は既存の政府の規則に従っています …デシベルは低いですが、それでも(排気)はカットされ、(使用)することはできません。これは間違った認識であり、”AKSI会長のアセップ・ヘンドロは語った。