運輸省:パプアの空港は飛行機の銃撃後も営業を続けます

パプア地方の飛行場。アンタラ/ホー総局航空輸送

ジャカルタ - 運輸省(Kemenhub)の航空輸送総局(Ditjen Hubud)は、2024年2月16日と17日にベオガとデカイで2件の航空機銃撃事件が発生した後も、パプア地方の空港が引き続き運用されることを保証します。

Hubud総局は、パプア地域の飛行状況を監視し続け、人々を動員し、物流を配布する目的で空港または飛行場が引き続き運営されるようにします。

「パプアのこれらの地域は、先駆的な航空サービスを備えた航空輸送モードでのみ到達できる遠隔地および内陸部地域であることを考えると、空港と飛行場の両方が、人々を動員し、物流を配布する目的で運営されています」と、民間航空局長のM. Kristi Endah Murniは水曜日にジャカルタで声明で述べました。

ベオガ飛行場は、中央パプアのプンチャックリージェンシーにあります。一方、ノップゴリアットデカイ空港は、パプア山脈のヤフキモリージェンシーにあります。

フブド総局のデータによると、パプアでの事件のリズムは毎年10月から5月にかけて継続的に発生します。したがって、同様の事件が二度と起こらないように軽減するために、運輸省は空港局(OBU)地域Xメラウケを通じて、その作業エリアの航空セキュリティに関する回覧を発行しました。

「頻繁な銃撃事件に関しては、センターの私たちは、OBU X Merauke作業エリアで遅くとも3時間に1回までに空港のセキュリティ状況に関するデータを収集することを目的とした、集中的な航空安全およびセキュリティポストを通じて空港と熱心に調整し続けています」とクリスティは言いました。

さらに、このポストは、必要と思われる緩和指示を提供するための調整手段でもあります。空港の状態に関するデータは、航空保安局を通じて本社に報告されます。

事件のフォローアップとして、Hubud総局は地元の警察署長と軍司令官に手紙を送り、航空機の銃撃事件が先駆的な航空サービスに影響を与えるため、再調整が必要であるため、セキュリティが保証されます。

さらに、OBUの長と空港組織ユニット(UPBU)の長が治安部隊、地方自治体、教会評議会、フォルコピムダと調整して、緩和策としてこれらの推定ポイントでセキュリティを実行できるように、距離と攻撃ポイントを評価する必要があります。

「空港エリアではもはや容認できないセキュリティ状況が増大した場合、OBUの責任者と地元のUPBUの責任者に、フライトの運航が適切に実行できるように予防緩和を実施するために、空港のセキュリティに関して集中的に調整するよう指示します」と彼は言いました。

クリスティはまた、攻撃が空港エリアで行われていないにもかかわらず、セキュリティが発生しやすい各エリアのスタッフに、オフダンランディングを実行する際のセキュリティを強化するよう求めました。

彼は、パプア地域で運航する航空会社に、目的地エリアが完全に安全であることを確認するために、飛行前までにハザード識別とリスク評価(HIRA)を実施するよう要請しました。

「各空港での緩和は異なり、セキュリティ面の監督を容易にするために共同で議論する必要があります。パプアの航空サービスは、特に物流の流通に関して重要であり、フライトのセキュリティと安全性が満たされていることを確認し、保証するための調整が必要であることを知っています」とクリスティは言いました。