ポーランドはワルシャワとヨーロッパの文化の首都を結ぶ高速鉄道を建設する

ポーランドの列車サービスのイラスト。(ウィキメディア・コモンズ/Kgbo)

ジャカルタ-ポーランド政府は昨年12月、主要都市のいくつかを接続するために高速鉄道線を建設する計画を発表しました。

ポーランド政府はこのプロジェクトに合計で約3700万ユーロを割り当て、後に140キロメートルの鉄道路線と4キロメートルのトンネルの建設を含む。

このプレシオスの計画には、ワルシャワの首都とトランジットセンターとして機能するロッツ市の間に位置する「メガ空港」の建設も含まれています。

ポーランドのアンジェイ・ドゥダ大統領は、このプロジェクトを「ポーランドが21世紀に実施した最も重要なプロジェクトの1つ」と呼び、2月1日にユーロニュースが報じた。

この新しい140キロメートルの高速鉄道ルートは、ポーランドで最も魅力的な都市のいくつかを結ぶように設計されています。この路線はワルシャワとロッツ市とロツロー市を結ぶ。

Lodzはかつての繊維製造センターであり、現在は繊維センター博物館の場所であり、修復された工場内の芸術と製造文化の中心地でもあります。

ロンドローにいる間、訪問者はエレガントでゴシック様式の市庁舎を賞賛するパステルカラーのタウンハウスを散歩することができます。2016年にヨーロッパの文化的首都となり、しばしば世界で最も住みやすい場所の1つに選ばれました。

この鉄道ルートは、ワルシャワとロッツの間の空港の建設を含む、より広範な連帯輸送ハブ(CPK)プロジェクトの一部です。ポーランド政府は、輸送センターを「ヨーロッパ最大のセンターの1つ」にすることを計画しています。

しかし、このプロジェクトは批判を受けています。パンデミックの前に開始されたこれは、RyanairのCEOであるMichal O'Learyによって「理解できない」と批判されました。

「正直なところ、この投資を理解していないと言えます」とオリアリーはポーランドの日刊紙Rzeczpospolitaに語った。

「納税者はこのばかげたプロジェクトに数十億ドルを費やしてきましたが、それらを無視してそれ以上進まない可能性はまだあります」と彼は続けました。

「この空港は必要ありません。それは間違った場所と時間で計画されました。非常に愚かな政治家だけがそのようなことをすることに決めることができます。

ワルシャワ自体にはすでに2つの空港があることが知られています。しかし、ポーランド政府は、このパンデミックによる観光客数の増加を考えると、この新しいハブはまだ「経済的に合理的」であると推定しています。