マカッサル - 南スラウェシ地域警察の交通局(Ditlantas)は、車両の騒音測定装置(ブロン)を持ち、二輪車と四輪車の両方の運転手に適用しています。
Dir lalu Polda Sulsel Kombes I Made Agus Prasatyaは、車両のノイズ測定装置は、その動力量またはCCに応じて排気によって生成される音を記録することができると述べた。
「このノイズ測定装置は、二輪車であろうと四輪車であろうと、ドライバーに使用されます。私たちは行動にプロフェッショナルになり、ツールから生成された数字は、それが違反しているかどうかにかかわらず、ライダーの参考になります」と彼は2月1日木曜日にANTARAによって報告されたように言いました。
Kombes I Made Agusは、これまでのところ、結果として得られる音が規定の制限に違反したために、多くのエキゾーストレースユーザーがチケットを発券されていると述べた。
彼は、排気ガスの音をどのように測定するのか疑問に思っている人も少なくないと述べた。しかし、交通および道路輸送に関する2009年の法律第22号(LLAJ法)によると、第285条は道路に適した排気ガスであり、道路上で運転される車両の技術的要件の1つであると述べています。
一方、南スラウェシ州警察交通局のガックム副局長であるコンポル・ガニ氏は、ツールの使用に関するトレーニングを実施する際に、この測定ツールは車両のCCのサイズに応じてノイズ音を記録すると説明しました。
「音量測定を行う場合、80CC未満の車両では、生成される数値は77デシベルの範囲であり、より多くを測定するとbrongのカテゴリに含まれます」と彼は言いました。
Kompol Ganiは、このツールが80デシベルを超える80CCから175CCの車両の排気音を測定すると、brong排気を使用していると主張していると説明しました。
175CC以上の自動車は、ブロンカテゴリに入る場合、デシベル83の制限があります。
「車両のデシベルの大きさを測定するために、このツールは音の状態で排気から約50センチメートル設置されています。結果はツールシステムで読み取られます」と彼は付け加えました。
彼によると、このノイズ測定装置では、環境林業大臣と保健大臣の規制に従ってノイズのしきい値がわかります。
モーターエキゾーストの騒音レベルは、インドネシア共和国環境林業大臣の規制番号P.56 / MENLHK / SETJEN / KUM.1 / 2019で規制されています。
環境林業省は、カテゴリM、カテゴリN、およびカテゴリLで生産されている新しいタイプの自動車および自動車の騒音品質基準を規制しています。
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