ジャカルタの車両の48%が排出ガス試験に合格したことがないか、または合格していない

南ジャカルタ環境庁の部族職員は、水曜日(1年11月2023日)に南ジャカルタのレバクブルスでの襲撃中に自動車の排出ガスをテストしました。写真の間/シギッドクルニアワン/トム。

ジャカルタ - PopulixとVital Strategiesは、ジャカルタでの排出ガス試験の実施に対する一般の認識に関する調査結果を発表しました。この調査は、DKIジャカルタ環境庁とも協力しています。 その結果、ジャカルタを通過したジャボデタベック自家用車の運転手の回答者の48%が排出ガス試験を実施していないか、排出ガス試験に合格していませんでした。 その後、回答者の23%がすべての車両で排出ガス試験を実施したと主張し、過去1年間を通過しました。一方、残りの29%は、一部の車両しか所有していない運転手で、排出ガス試験に合格しています。 “回答者の約48%が、排出ガス試験をまったく受けたことがない、または排出ガス試験に合格していない回答者のグループです。このグループは、排出ガス試験に関するコンプライアンスを向上させるための主要なターゲットです”Vital StrategiesのシニアカントリーコーディネーターであるChintya Imeldha Maidirは、1月31日水曜日のプレゼンテーションで述べています。 この調査では、回答者が排出ガス試験に準拠していない理由も記録されています。原因の大部分は、50%の割合の排出ガス試験のための資金がなく、42%の割合の排出ガス試験情報が不足しているためです。 一般的に、この調査では、回答者の47%が排出ガス試験について十分に知っていると答え、別の20%が排出ガス試験の手順と重要性に関するより詳細な情報を求めていたと指摘しました。 一方、回答者の31%は一目で聞いたことがあるが、排出ガス試験の意味についてあまり確信が持てず、別の2%は排出ガス試験が何であるかを知らなかった。 「一般的に、排出ガス試験の意識レベルは(以前の調査から)増加しています。2つの研究では、環境への影響に対する意識が非常に高く、そのコンプライアンスの可能性も良好であり、例えば、排出ガス試験プログラムや活動の前に世論がどのようになっているかを比較します」とImeldah氏は説明します。 この調査は、2023年12月28日から2024年1月5日までの期間に、首都と緩衝地帯の両方からジャカルタで移動する自家用車とオートバイのユーザーである604人の回答者を対象に実施されたことが知られています。