ジャカルタ - 2040年に向けて、石油燃料車は最大50%削減されます。これは、輸送部門におけるエネルギー転換が、環境にやさしい車両への燃料ベースの車両生産の減少を引き起こしたために起こり得る。
これは、ESDMセクター産業開発の加速のためのエネルギー鉱物資源大臣、アグス・ジャハジャナの特別スタッフによって明らかにされました。その後、アグス氏によると、循環する環境にやさしい車両は、バッテリーベースの電気自動車やハイブリッド車など、いくつかのタイプで構成されるという。電気自動車に関しては、ニッケル・マンガン・コバルト(NMC)やリチウム・フェロ・フォスファイト(LFP)ベースのバッテリーなどの駆動バッテリーの基本成分に基づいて分割され、独自の利点と欠点があると言われています。
サイズの面では、LFPはかなり大きな鉄分含有量を持っているので、LMCよりもはるかに重いです。たとえば、NMCを使用する電気モーターでは、約10〜12kgのバッテリーしか必要としません。一方、LFPを使用する電気モーターは約16kgにすることができます。次のビデオをご覧ください。
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