ボゴール - ペルーンダ・トランスポータシ・パクアン(PTP)ボゴール市は、PTカリスタ・ヌサ・アルマダ(カラジャ)と協力協定に署名しました。
この協力協定の署名は、ボゴール市の公共交通機関としての電気自動車の使用を試験的に評価するために、ボゴール市政府(Pemkot)との覚書(MoU)のフォローアップです。
ボゴール市交通局(Dishub)のマルセ・ヘンドラ・サプトラ長官は、このMOUは電気ベースの車両、特に公共交通機関の計画と開発のための協力であると述べた。
「現在、これは電気アンコットの開発と計画のためにPTカリスタとペルムダトランスパクアンに続いています」とマースは1月28日日曜日に言いました。
彼によると、この協力は、特に公共交通機関の文脈において、より環境にやさしいエネルギーの使用に向けて、ボゴール市政府がとっているエネルギー転換移行ステップの不可欠な部分です。
現在、彼の党は、電気ベースの公共交通機関が横断するルートまたはルートの計画に関連して、まだ議論と評価を行っています。
「1ヶ月で充電する場所を含め、この署名の後に成熟します」と彼は言いました。
交差するルートまたはルートに加えて、この場合の充電場所も決定し、PLNとさらに調整します。
マースは、ボゴール市に電力ベースのアンコットを存在させる計画は、実際には昨年から議論されていると説明した。
第一に、この液体アンコットの存在の理由は、高い炭素排出によるものであり、交通規制では、他のエネルギーを含む車両の使用があると述べられています。
「もちろん、目標はボゴール市の炭素排出量を削減することです。だからこそ、私たちは電気アンコットをテストします」と彼は言いました。
運用について尋ねられたとき、マースは先月、彼がまだ研究を最終決定していたことを認めました。
「ルートやルートから始まり、運用を含む充電。うまくいけば、近い将来、テストは運用可能になるでしょう」と彼は言いました。
「試験の後半で、BOK(車両の運用コスト)、バッテリー耐性を含む運用が何であるかが計算されます」と彼は続けた。
初期段階では、ボゴール市政府はボゴール市で舗装のために一度に5つの電気アンコットを試します。
「目標は、1ヶ月か1ヶ月半の試行です。この裁判は6ヶ月間実施される予定です」とマースは述べた。
その際、ボゴール市長のビマ・アーリアは、ボゴール市で稼働する電気アンコットを感じようとしました。
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