パダン - 西スマトラ州(西スマトラ)の下院委員会VIのメンバーアンドレ・ロシアードは、2023年12月に建設が計画されていたフライオーバーまたはシビュー・ラウイク高架道路の建設に対する障害を説明しました。
「現在、FlyoverSiview Lauikの開発の問題は、財務省では少し遅いです」と、1月16日火曜日にANTARAが報告したように、アガムリージェンシーのアンドレロシアードは述べています。
これらの障害に関して、アンドレはジョコ・ウィドド大統領(ジョコウィ)と直面したと主張し、インフラ開発を直ちに実施するよう要請した。
「私はそれを大統領に伝えました、そして大統領も財務省と連絡を取り、すぐに承認を与えました」と彼は言いました。
支払い保証の承認が財務省によって発行された場合、公共事業公営住宅省(PUPR)は直ちにオークションプロセスを実施します。
アンドレは、Lauik Recovery Flyover Bridgeの建設プロセスは、事業体政府(PPP)の協力の形でのプロジェクトであると説明した。
PPPスキームを通じて、インフラサービスの提供の緊急性は、政府予算の可用性に完全に依存することなく維持することができます。
KPBUFlyoverSiview Lauikプロジェクトは、投資価値が2.824兆ルピア、道路長が2.78キロメートル、譲歩期間が12.5年の事業体(未承認)の主導によるプロジェクトです。
PUPR省は、国家プロジェクトの創始者としてフタマ・カリヤ(HK)を承認しました。その後、PUPR省は正式に財務省に手紙を送り、カナヴィラビリティ支払いまたは支払い保証を発行しました。
「これは、後で10年から15年に分割払いされる支払い保証があることを意味します」と彼は言いました。
したがって、Andre Rosiadeは、パダン市のルブクキランガン地区の極端な道路セクションの1つであるSiview Lauik高架道路建設プロジェクトが政府によって準備されたが、財務省ではまだ制約されていると強調した。
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