ジャカルタ-バイクツーワーク(B2W)サイクリストコミュニティは、DKIジャカルタのヘルブディハルトノ知事代理をジャカルタ行政裁判所(PTUN)に訴えました。
B2Wインドネシアのファフミ・サイミマ会長は、彼の党は、ヘル・ブディが自転車専用車線の安全を確保する上でガバナンスに関して虐待的であると考えられていたと評価したと述べた。この訴訟は、サイクリストの安全を確保するための努力におけるジャカルタ市のガバナンスの虐待(違反)に関するものです。私たちはそれをAMAR法律事務所に提出し、行政措置のプロセスに入っています」と彼は1月15日月曜日にジャカルタでアンタラを没収したと述べました。 彼によると、ジャカルタでの1年間の在職中に、ヘルは2022年11月から虐待を犯しています。
ヘルは2022年11月に自転車レーン予算を削減したと言われており、当初は2023年の地域歳入歳出予算案(RAPBD)で380億ルピアで予算化され、その後ゼロにすることを提案しました(廃止)。2023年4月、ヘルは南ジャカルタのサンタ赤信号交差点エリアで交通工学(ラリン)を実施しました。ヘルがその地域の歩行者や自転車レーンを解体して交通工学を行ったため、これは残念です。その後、2023年5月に別の大惨事となったヘルは、ASEANサミットを歓迎するという口実で首都の18の道路で再舗装を命じたと伝えられていますが、既存の自転車レーンを閉鎖すること
2023年10月、2024会計年度のラペルダAPBDの議論草案では、45億ルピア以上の自転車の継続的な建設が削減または譲渡予算に含まれ、再び予算化されませんでした。この訴訟を通じて、ファフミはヘルが多くの政策を改善できることを望んでいます。ヘルは、既存のジャカルタ詳細空間計画(RDTR)2022-2026を遵守することによって、空間計画政策を取ることができると期待されています。」行政(PTUN)の存在は、共同訴訟とは異なります(階級訴訟または市民法の制約)。ですから、私たちが証明する多くのことのうち、改善があることを願っています、特にDKIジャカルタ州政府がRTRWジャカルタ2040に戻り、RDTRジャカルタ20
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
