モンペリエは住民の公共交通機関を無料で提供し、永住権観光客は有料です

モンペリエ市の路面電車。(ウィキメディア・コモンズ/チャン=ルーイス・ジマーマン)

モンペリエは、先月この制度を導入した後、人口に公共交通機関を無料にするフランスで最新の大都市になりました。フランス南部の都市は、12月21日に路面電車とバスの公共交通機関を解放しました。

その目的は、大気汚染や排出量を削減すると同時に、都市住民のアクセシビリティを向上させることです。

「無料の交通手段を導入することで、生態学的移行に役立つ社会正義、進歩を実現するために大胆に大きな一歩を踏み出します」とモンペリエ市長のミカエル・デラフィスは計画が発表されたときにツイートしました。

しかし、地元の人々とは異なり、訪問者や観光客は依然として旅行あたり1.60ユーロ(1.70米ドル)を支払う必要があります。

以前、市は2020年9月から週末に交通手段を無料で実験していました。2021年、このポリシーは18歳未満および65歳以上の年齢の平日に延長されました。

この計画のさらなる延長は、自転車レーンへの投資や低排出ゾーンの創設など、ゼロカーボンモビリティを達成するための1億5,000万ユーロ相当の市の取り組みの一環です。

この無料の交通機関を楽しむために、モンペリエの住民はM'TicketアプリとTosiのウェブサイトで無料の交通機関のチケットを入手するためにサインアップすることができます。身元確認と住所証明が必要です。

入場券はスマートフォンで利用可能になり、バスや路面電車を利用するたびに検証する必要があります。

デラボッセ市長は、このイニシアチブは「気候と購買力に対する欧州のコミットメント」の一部であると述べた。

「私たちは、他のヨーロッパの市長が同じ選択をするのを助けるために協会を結成しました」と彼は言いました。

人口約50万人のモンペリエは、2015年に同国の輸送管理が分散化されて以来、同様の計画を実施したフランスの他の都市よりも劣っていることが知られています。

しかし、そのほとんどは15万人未満です。約20万人の住民を抱えるダンカークは、これまでに無料交通手段を実施している最大の都市です。

フランスの39の地域は、マルセイユ郊外のオーバニュ、港湾都市カレー、西ニオールトのコミューンなど、合計で同様の計画を持っています。

モンペリエは、そのような計画を採用した群を抜いて最大の都市になるでしょう。パリはどうですか?この計画は、交通費の収入に大きく依存しているフランス最大の都市を模するのは容易ではないと考えられています。

ヴィー・プルークによると、一部の中間都市の場合、チケットは交通費の10%にすぎません。パリ、リヨン、マルセイユなどの大都市では、25〜40%の範囲です。

これらの都市は、若い世代、高齢者、失業者などの低所得者に焦点を当てた交通機関への部分的な無料アクセスを引き続き選択する可能性があります。

たとえば、フランスの首都では、2020年に18歳未満の子供のための無料の交通手段が導入され、生徒が学校に戻るのを助けました。ナントは2021年に無料の週末旅行を導入しました。そして2021年、フランス南部のオイタネ地方は、18歳から26歳までの子供のために月に30の無料列車旅行を提供する試験を実施しました。

現在、ヨーロッパの50以上の都市と町が、気候の野心と社会的平等を主な動機として考慮して、無料の公共交通機関を導入しています。