バンドン - 西ジャワ州政府は、バンドンの2つのライトレールトランジット(LRT)、すなわちロイウィパンジャン - テガルアールとロイウィパンジャン - ダゴ(南北)の建設には約20兆ルピアの費用がかかる可能性があると述べた。
西ジャワ州地域書記のムハンマド・タウフィク・ブディ・サントソのデイリーエグゼクティブ(Plh)は、2つのLRTセクションを建設する計画はまだ進行中であり、すなわち文書完成の段階にあると述べた。
これには、開発資本に関する財務省(Kemenkeu)を通じた中央政府との覚書(MoU)の署名が含まれると彼は続けた。
「LRTはうまくいけばそうです。私たちは財務省との主要な契約に署名する時間を手配します。後で、Pj知事(ベイマクムディン)が伝える方が良いでしょう。北南の優先事項、次にロイウィパンジャン-テガルアル、2つのセクションの必要性は20兆ルピアです」とタウフィクは1月9日火曜日にANTARAが報告したように述べました。
Taufiq氏は、LRT輸送モードは後にジャカルタ-バンドン高速鉄道(KCJB)Whooshサービスと統合される予定であると述べた。
したがって、彼の党はまた、開発を加速することを期待して、政府および企業体協力(PPP)スキームを通じて、多くの当事者(そのうちの1つは民間部門)を巻き込むことができるようにLRTの開発を開始しました。
「資金は財務省を通じて国家予算によって支援されています。準備しなければならないいくつかの文書があります。LRTは、PPPと(資金源を)混在させたいと考えている」と彼は語った。
KCJBウォーシュのフィーダーモードであり、バンドン市の大量輸送であるLRTは、遅くとも2027年までに建設を開始する予定です。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
